TP.HCM nghiên cứu đường trên cao dài 18 km dọc theo đường Nguyễn Văn Linh ở khu Nam, kết nối cầu Thủ Thiêm 4

•

Ủy ban nhân dân TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư dự án đường trên cao dài gần 18 km dọc đường Nguyễn Văn Linh, khu Nam, nhằm kết nối Cầu Thủ Thiêm 4. Dự án được đề xuất theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Giao nhiệm vụ nghiên cứu theo mô hình PPP

Theo văn bản của TP.HCM, sau khi hoàn thiện, hồ sơ nghiên cứu sẽ được trình cấp có thẩm quyền xem xét, thẩm định và phê duyệt theo quy định. Sở Tài chính được giao chịu trách nhiệm xác nhận tính chính xác và cơ sở pháp lý của hồ sơ đề xuất.

Văn bản cũng nêu rõ việc giao liên danh nghiên cứu không đồng nghĩa với việc chấp thuận loại hợp đồng PPP, phương án tài chính hay nội dung cụ thể của dự án. Các phương án cụ thể sẽ được đánh giá trong quá trình thẩm định.

Liên danh được yêu cầu khẩn trương chuẩn bị hồ sơ nghiên cứu theo đúng Luật PPP, trong đó đánh giá đầy đủ hiệu quả đầu tư, hiệu quả kinh tế - xã hội; đồng thời đề xuất phương án tài chính, phương án hoàn vốn và tổ chức giao thông phù hợp.

TP.HCM cũng yêu cầu nhà đầu tư rà soát tính đồng bộ với quy hoạch, hạ tầng kỹ thuật và các dự án giao thông trọng điểm trong khu vực.

Quy mô tuyến đường trên cao và các điểm kết nối

Đề xuất của nhà đầu tư nêu tuyến đường trên cao dài khoảng 18 km ở khu Nam, chạy dọc theo trục Nguyễn Văn Linh, kết nối Cầu Thủ Thiêm 4 và Quốc lộ 1.

Đầu tháng 3/2026, liên danh Đèo Cả - Trí Tín đã xuất đầu tư tuyến đường trên cao dọc đường Nguyễn Văn Linh. Theo đề xuất, tuyến dài khoảng 17,8 km; điểm đầu kết nối Cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến khởi công trước ngày 2/7; điểm cuối tại Quốc lộ 1.

Thời gian đầu tư dự kiến từ năm 2026 đến 2029. Quy mô dự kiến là cầu vượt 6 làn xe đi trên cao, bố trí dọc theo dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh.

Dọc tuyến có các nút giao tại: Vành đai 2 nhánh phía Tây, Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50 và Quốc lộ 1.

Cơ sở quy hoạch và nhu cầu giảm ùn tắc

Trong góp ý, Sở Xây dựng TP.HCM nhận định đường Nguyễn Văn Linh thuộc Vành đai 2 có lộ giới 120 m, quy mô 6-14 làn xe, được định hướng là một trục đô thị kết nối nhanh, hạn chế giao cắt ở mức. Do đó, Sở Xây dựng cho rằng đề xuất của nhà đầu tư phù hợp với định hướng quy hoạch.

Dù hiện nay đường Nguyễn Văn Linh có quy mô 10-14 làn xe, Sở Xây dựng nêu vẫn tồn tại nhiều nút giao cùng mức và có nguy cơ ùn tắc khi lượng xe tăng.

Diễn biến dự kiến và tác động trong giai đoạn 2026-2030

Trong giai đoạn 2026-2030, nhiều dự án kết nối với trục Nguyễn Văn Linh được kỳ vọng hoàn thành, bao gồm: mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 50, trục Bắc - Nam, cao tốc Bến Lức - Long Thành và các cầu Thủ Thiêm 4, Nguyễn Khoái, Bình Tiên.

TP.HCM cũng đầu tư Trung tâm Hành chính mới tại Thủ Thiêm, chuẩn bị mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và phát triển khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội thành bến tàu khách quốc tế. Theo nội dung văn bản, các yếu tố này được dự báo sẽ làm lưu lượng xe tiếp tục tăng.

Trên cơ sở đó, việc đầu tư thêm tuyến đường trên cao dọc Nguyễn Văn Linh được đánh giá là cần thiết. Đồng thời, đầu tư theo PPP được cho là giúp huy động nguồn lực xã hội và phù hợp định hướng phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết 68.