UBND tỉnh Bắc Ninh vừa quyết định bổ sung hơn 145 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026 để thực hiện công trình khẩn cấp phục vụ giải phóng mặt bằng tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Khoản vốn này sẽ được sử dụng cho công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, bồi thường và hỗ trợ thu hồi đất trên đoạn tuyến từ Km0+00 đến Km9+00.
Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Bắc Ninh, ngày 3/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Văn Thịnh đã ký Quyết định số 902/QĐ-UBND về việc bổ sung danh mục và phân bổ chi tiết kế hoạch đầu tư công năm 2026 đối với các dự án do cấp tỉnh quản lý từ nguồn ngân sách tỉnh ngoài cân đối.
Theo quyết định, tỉnh Bắc Ninh bổ sung danh mục và phân bổ 145,178 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 để triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp gồm các hạng mục di dời, dịch chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật và bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất phục vụ giải phóng mặt bằng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh từ Km0+00 đến Km9+00.
Việc bố trí nguồn vốn được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh địa phương đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện dự án.
Trước đó, đoạn tuyến từ Km9+00 đến Km27+766 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đã được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng. Tuyến đường có quy mô 10 làn xe, chiều dài đường chính khoảng 18,8 km và đi qua 6 xã, phường của tỉnh Bắc Ninh.
UBND tỉnh giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Kho bạc Nhà nước khu vực VI hướng dẫn chủ đầu tư quản lý và sử dụng nguồn vốn đúng quy định; đồng thời thực hiện thanh toán, quyết toán theo quy định nhằm bảo đảm hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, tránh thất thoát, lãng phí và tiêu cực.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội gồm khoảng 7 km xây dựng mới và 6,55 km đi trùng các tuyến cao tốc hiện hữu, được nâng cấp, mở rộng lên 120 m. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 290 ha.
Tuyến đường đi qua các xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh (thành phố Hà Nội) cùng các phường Từ Sơn và Phù Khê (tỉnh Bắc Ninh).
Ngoài tuyến chính, dự án còn xây dựng 2 nhánh rẽ trực tiếp từ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 lên đường dẫn cầu Tứ Liên. Mỗi nhánh có 3 làn xe, rộng 14 m, dài 2,5 km nhằm tăng cường kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và cầu Tứ Liên.
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), do liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (Tập đoàn Sun Group) làm chủ đầu tư.
Theo định hướng, tuyến đường là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với vùng Thủ đô, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics, đồng thời đáp ứng yêu cầu phục vụ các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027.
Về quy mô, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng vốn đầu tư khoảng 196.378 tỷ đồng, đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế. Trong giai đoạn 2026 - 2030, sân bay được định hướng khai thác công suất khoảng 30 triệu hành khách mỗi năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Chính phủ đặt mục tiêu phát triển Gia Bình thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, phục vụ khai thác lưỡng dụng và hướng tới nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo đánh giá của Skytrax.
Theo kế hoạch, sau khi hoàn thành, toàn tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội sẽ có chiều dài khoảng 41 km, tổng mức đầu tư khoảng 83.000 tỷ đồng.
Việc ưu tiên bố trí vốn cho công tác giải phóng mặt bằng cho thấy vai trò quan trọng của khâu chuẩn bị đầu tư đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn. Tiến độ bồi thường, thu hồi đất và di dời hạ tầng kỹ thuật thường là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng triển khai xây dựng cũng như hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư.
Trong bối cảnh khu vực phía Bắc đang được định hướng phát triển thêm các cực tăng trưởng mới về hàng không và logistics, các tuyến giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện tăng cường liên kết vùng giữa Bắc Ninh và Hà Nội. Tuy nhiên, hiệu quả khai thác lâu dài sẽ phụ thuộc vào tiến độ đồng bộ giữa dự án sân bay, hệ thống hạ tầng giao thông và các dự án đô thị, công nghiệp đi kèm.
Việc bổ sung hơn 145 tỷ đồng cho đoạn tuyến Km0+00 đến Km9+00 là bước tiếp theo trong lộ trình triển khai dự án kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội của Bắc Ninh, Hà Nội và toàn vùng Thủ đô.
