Tuyến tàu điện đô thị dài gần 18km tại đặc khu Phú Quốc vừa bước sang giai đoạn lắp đặt ray, đánh dấu bước tiến mới của dự án có tổng mức đầu tư 9.000 tỷ đồng. Công trình được triển khai với mục tiêu hoàn thành để phục vụ APEC 2027, đồng thời kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và khu vực Nam đảo.
Phú Quốc khởi công lắp ray tuyến tàu điện gần 18km, vốn đầu tư 9.000 tỷ đồng
Ngày 11/8, Sun Group cùng liên danh nhà thầu tổ chức khởi công gói thầu cung cấp, thi công lắp đặt hệ thống ray và hiệu chỉnh cho tuyến tàu điện đô thị tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang.
Đây là tuyến tàu điện nhẹ (LRT) có tổng mức đầu tư 9.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thành để phục vụ Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) 2027.
Tuyến LRT có chiều dài chính hơn 17,5km, sử dụng khổ ray 1.435mm. Hệ thống sử dụng loại ray rãnh 60R2 chuyên dụng, cao 180mm, với chiều dài tiêu chuẩn mỗi thanh là 25m.
Ray sẽ được triển khai xuyên suốt ba dạng công trình gồm đoạn trên cao, đoạn chạy trên mặt đất và đoạn đi ngầm.
Theo kế hoạch, công tác lắp đặt ray và hiệu chỉnh tuyến được bắt đầu từ khu vực nền đường tại Km16. Từ tháng 10/2026, nhà thầu dự kiến tiếp tục triển khai tại các đoạn trên cao và khu vực hầm.
Hiện công trường duy trì gần 600 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục nhằm bảo đảm tiến độ thi công.
Gói thầu được thực hiện bởi liên danh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty TNHH Tập đoàn Cục 16 Đường sắt Trung Quốc (CRCC16).
Ông Trần Anh Tuấn, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đại diện liên danh nhà thầu, cho biết điều kiện thi công tại Phú Quốc gặp nhiều khó khăn do địa hình phức tạp và thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, các đơn vị đang tập trung nguồn lực để đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án.
Tính đến tháng 8/2026, dự án đã giải ngân thực tế khoảng 1.800 tỷ đồng. Đối với hạng mục cầu, toàn bộ cọc khoan nhồi móng sâu đã hoàn thành. Khối lượng bệ trụ đạt 63%, trong khi phần thân trụ đạt 56%.
Tại hạng mục hầm, công tác thi công cọc đã hoàn thành khoảng 97%, còn khối lượng đào móng đạt 42%.
Đối với nền đường, khối lượng đào khuôn đạt khoảng 97%, đắp cát đạt 97% và đắp đất đạt 79%. Việc chuyển sang giai đoạn lắp đặt ray được xem là bước triển khai tiếp theo của dự án sau khi nhiều hạng mục xây dựng chính đã đạt khối lượng đáng kể.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt đô thị này sẽ trở thành tuyến tàu điện nhẹ đầu tiên của Việt Nam.
Tuyến LRT được thiết kế sử dụng đoàn tàu 3 toa vận hành bằng năng lượng không phát thải, với tốc độ thiết kế 70-100km/h và công suất vận chuyển tối đa khoảng 4.500 khách/giờ.
Toàn tuyến dài gần 18km, gồm 6 nhà ga. Trong đó có 5 ga trên mặt đất và một ga ngầm tại khu vực Trung tâm Hội nghị APEC.
Theo định hướng, tuyến đường sắt đô thị sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đến khu vực Nam đảo và Trung tâm Hội nghị APEC 2027 xuống còn khoảng 20 phút.
Không gian tại các nhà ga cũng được định hướng không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách mà còn trở thành những điểm giới thiệu văn hóa, cảnh quan và đặc trưng của các vùng miền Việt Nam.
Khi đưa vào khai thác, tuyến LRT sẽ tạo kết nối trực tiếp giữa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC cùng hệ sinh thái vui chơi, giải trí tại khu vực Nam đảo.
Công trình được định hướng phục vụ nhu cầu đi lại của các đại biểu tham dự APEC 2027, đồng thời đáp ứng nhu cầu giao thông thường xuyên của người dân và du khách.
Trong quá trình chuẩn bị cho APEC 2027, Phú Quốc đang được đầu tư mạnh về hạ tầng. Tuyến tàu điện đô thị được kỳ vọng trở thành một mắt xích trong mạng lưới giao thông của đảo.
Việc bắt đầu lắp đặt hệ thống ray đánh dấu một bước tiến mới trong quá trình triển khai dự án, hướng tới mục tiêu đưa tuyến LRT vào phục vụ đúng thời điểm sự kiện quốc tế diễn ra.
Tuyến tàu điện nhẹ gần 18km tại Phú Quốc đang bước vào giai đoạn lắp đặt ray sau khi nhiều hạng mục chính đạt khối lượng thi công đáng kể. Với tổng mức đầu tư 9.000 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng hoàn thành để phục vụ APEC 2027, đồng thời hình thành kết nối trực tiếp giữa sân bay, Trung tâm Hội nghị và khu vực Nam đảo.
