Nhà sáng lập Amazon - tỷ phú Jeff Bezos, được cho là đang âm thầm tìm kiếm đối tác mua lại Koru, siêu du thuyền buồm trị giá 500 triệu USD.
Dù sở hữu khối tài sản ước tính khoảng 274 tỷ USD, ông Bezos vẫn quyết định bán đi con tàu này chỉ sau ba năm đưa vào sử dụng. Nguyên nhân xuất phát từ việc chiếc du thuyền thu hút quá nhiều sự chú ý từ công chúng, đồng thời ngốn khoảng 30 triệu USD chi phí vận hành và bảo dưỡng mỗi năm.
Koru do hãng đóng tàu Oceanco của Hà Lan chế tạo bí mật trong suốt hai năm và hoàn thành chuyến hải trình đầu tiên cách đây ba năm. Với chiều dài hơn 127 m, Koru hiện là một trong những siêu du thuyền buồm lớn nhất thế giới, được mô phỏng theo du thuyền Eos của tỷ phú Barry Diller nhưng có kích thước vượt trội hơn hẳn.
Đi kèm với Koru là tàu hỗ trợ Abeona trị giá khoảng 74 đến 75 triệu USD, dài 77 m. Do Koru thiết kế chạy bằng buồm không có khoảng trống cho sân đỗ trực thăng, hạng mục này buộc phải chuyển sang đặt trên tàu Abeona.
Về mặt thiết kế, điểm nhấn ở phần mũi tàu Koru là bức tượng gỗ chạm khắc hình nàng tiên cá, lấy cảm hứng từ người vợ thứ hai của Jeff Bezos là bà Lauren Sánchez. Phương tiện này trang bị hệ thống súng phun nước áp lực cao nhằm xua đuổi cướp biển và phòng ngừa sự dòm ngó của giới săn ảnh. Để vận hành siêu du thuyền, cần có 36 thành viên thủy thủ đoàn, phục vụ tối đa 18 hành khách.
Trong ba năm qua, vợ chồng Jeff Bezos thường xuyên dùng Koru di chuyển qua các điểm du lịch nổi tiếng như Saint-Tropez, Capri hay Sardinia. Đây cũng là nơi tổ chức tiệc đính hôn, tiệc bọt xà phòng nhân lễ cưới của cặp đôi tại Venice, đồng thời tiếp đón nhiều khách mời nổi tiếng như Oprah Winfrey, Kim Kardashian, Leonardo DiCaprio, Katy Perry và Usher.
Dù vậy, kích thước quá khổ của Koru đã mang lại hàng loạt rắc rối về hậu cần cũng như sự chỉ trích từ dư luận. Sự việc bắt đầu từ năm 2022, khi hãng Oceanco đề xuất tháo dỡ một phần cây cầu cổ Koningshaven 95 năm tuổi tại thành phố Rotterdam để Koru đi qua. Trước phản ứng gay gắt và đe dọa ném trứng thối từ người dân địa phương, nhà sản xuất buộc phải rút lại kế hoạch, chấp nhận kéo con tàu ra biển trong tình trạng chưa lắp cột buồm.
Các phiền toái tiếp tục kéo dài ở nhiều nơi trên thế giới. Đến năm 2023, Koru không thể cập bến tại khu vực Everglades thuộc bang Florida vì kích thước quá lớn, buộc phải chuyển sang neo đậu tại một cảng công nghiệp nằm cạnh các tàu chở dầu và container. Đến năm 2025, siêu du thuyền này bị từ chối cho neo đậu tại Monaco trong thời gian diễn ra giải đua xe Grand Prix. Thậm chí trong đợt tổ chức cưới ở Venice, con tàu cũng không thể đi vào khu vực đầm phá vì sự cồng kềnh của mình.
Những trở ngại liên tiếp về hạ tầng cùng khoản ngân sách duy trì đắt đỏ được xem là lý do chính khiến ông chủ Amazon quyết định chia tay siêu du thuyền xa hoa này.
