Vĩnh Long tăng tốc đầu tư hạ tầng với 96 dự án đang được triển khai trong năm 2026

Vĩnh Long đang tăng tốc triển khai các dự án giao thông trọng điểm và đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2026. Bên cạnh yêu cầu tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt bằng, nguồn vật liệu và thủ tục đầu tư, địa phương cũng được định hướng sớm nghiên cứu triển khai hai tuyến cao tốc CT.33 và CT.36 nhằm nâng cao năng lực kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Ngày 4/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn chủ trì cuộc họp đánh giá tiến độ thực hiện và giải ngân các công trình giao thông trên địa bàn. Cuộc họp tập trung rà soát tình hình triển khai các dự án, nhận diện những khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư cũng như tiến độ thực hiện.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, đơn vị đang triển khai tổng cộng 96 danh mục dự án trong năm 2026. Trong đó có 45 dự án chuyển tiếp, 12 dự án dự kiến khởi công mới trong năm và 39 dự án thuộc diện chuẩn bị đầu tư trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Tổng kế hoạch vốn được bố trí cho năm 2026 hiện đạt hơn 4.074 tỷ đồng. Tính đến ngày 2/6, giá trị giải ngân đạt 629 tỷ đồng, tương đương 15,44% kế hoạch vốn. Dự kiến đến hết tháng 6/2026, tỷ lệ giải ngân sẽ đạt khoảng 1.815 tỷ đồng, tương ứng 44% kế hoạch vốn được giao.

Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn đối mặt với nhiều khó khăn như hạn chế về nguồn vốn, thủ tục đầu tư kéo dài, công tác giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng, biến động giá cả thị trường và những tồn tại trong công tác quyết toán các dự án đã hoàn thành.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã tập trung trao đổi về giải pháp tăng tốc giải ngân, nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị và tháo gỡ các vướng mắc đang ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.

Phát biểu chỉ đạo, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu các chủ đầu tư và đơn vị liên quan tập trung đẩy mạnh tiến độ thực hiện, phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân cao hơn mức bình quân chung của tỉnh và cả nước. Trong đó, cần ưu tiên sử dụng hiệu quả các nguồn vốn đã được giao, đặc biệt là nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Đối với các dự án khởi công mới đã hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư, lãnh đạo tỉnh yêu cầu triển khai ngay theo đúng kế hoạch, tránh để xảy ra tình trạng chậm trễ kéo dài. Mỗi dự án phải xác định rõ trách nhiệm của từng cá nhân phụ trách, xây dựng tiến độ thực hiện và kế hoạch giải ngân cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và điều hành.

Tỉnh cũng nhấn mạnh yêu cầu lựa chọn các nhà thầu có đủ năng lực và kinh nghiệm để bảo đảm chất lượng cũng như tiến độ thi công. Đối với các dự án đã được bố trí vốn, công tác giải phóng mặt bằng cần được ưu tiên hoàn thành sớm để tạo điều kiện triển khai xây dựng. Đồng thời, các công trình sau khi hoàn thành phải phát huy hiệu quả đầu tư, bảo đảm tính đồng bộ với hệ thống hạ tầng hiện hữu và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh được giao nhiệm vụ tăng cường phối hợp với các địa phương và đơn vị liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng, chủ động rà soát và xử lý kịp thời các khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện.

Từ góc độ đầu tư công, giải ngân vốn luôn là một trong những chỉ tiêu quan trọng phản ánh hiệu quả triển khai các dự án hạ tầng. Việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện không chỉ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương mà còn giúp nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn ngân sách, hạn chế tình trạng vốn chờ dự án hoặc dự án chờ vốn.

Trong bối cảnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng liên kết vùng, các dự án giao thông quy mô lớn được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho hoạt động logistics, thương mại và thu hút đầu tư. Việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối giữa các địa phương được xem là yếu tố quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng trong dài hạn.

Đáng chú ý, tại buổi làm việc mới đây với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tỉnh chủ động rà soát nội dung Quy hoạch tỉnh đã được phê duyệt điều chỉnh vào tháng 1/2026. Đồng thời, địa phương cần hoàn thành việc lập và điều chỉnh các quy hoạch trong hệ thống quy hoạch, đặc biệt là quy hoạch đô thị, nông thôn và quy hoạch phân khu, bảo đảm phù hợp với Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long được phê duyệt tháng 4/2026 và hoàn thành trong quý II/2026.

Bên cạnh đó, Thủ tướng yêu cầu Vĩnh Long tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông và logistics thông qua việc đa dạng hóa nguồn lực đầu tư, ưu tiên các dự án có tính liên kết vùng và sức lan tỏa cao. Theo đó, Bộ Xây dựng được giao cân đối nguồn lực và phối hợp với địa phương để nghiên cứu, triển khai sớm hai tuyến cao tốc CT.33 (TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) và CT.36 (Hồng Ngự - Trà Vinh).

Ngoài nhiệm vụ phát triển hạ tầng, tỉnh cũng được yêu cầu tăng cường quản lý tài nguyên phục vụ xây dựng, trong đó rà soát và kiên quyết thu hồi các mỏ nguyên vật liệu hoạt động không đúng quy định nhằm bảo đảm nguồn cung cho các dự án trọng điểm. Với hàng loạt nhiệm vụ đang được triển khai đồng thời, năm 2026 được xem là giai đoạn quan trọng để Vĩnh Long thúc đẩy đầu tư công, hoàn thiện hạ tầng kết nối và tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong những năm tới.