Các chuỗi nhà hàng Mỹ giảm doanh thu khi giá xăng tăng

Nhiều chuỗi nhà hàng tại Mỹ ghi nhận doanh thu quý I thấp hơn dự báo, trong bối cảnh giá xăng tăng mạnh do xung đột Trung Đông kéo dài hơn 2 tháng, làm gián đoạn nguồn cung dầu toàn cầu và đẩy chi phí vận hành lên cao. Theo GasBuddy, giá xăng trung bình ở Mỹ đạt 4,43 USD mỗi gallon (khoảng 1,17 USD mỗi lít), tăng gần 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Tại California, giá xăng thậm chí vượt 6 USD mỗi gallon, phản ánh mức độ gánh nặng chi phí lên ngành nhà hàng tại một trong những thị trường lớn nhất.

Diễn biến chi phí nhiên liệu và tác động lên doanh thu

Chi phí nhiên liệu cao được cho là một trong các yếu tố khiến một số chuỗi ghi nhận kết quả kinh doanh kém hơn kỳ vọng. Wingstop cho biết chi phí nhiên liệu cao hơn góp phần làm doanh số cửa hàng so với cùng kỳ quý I giảm 8,7%. Giám đốc điều hành Michael Skipworth nhận định môi trường hiện tại khó dự báo và doanh thu cả năm có thể giảm do giả định xăng vẫn ở mức cao.

Trong khi đó, các nhà phân tích cũng không kỳ vọng chi tiêu của người tiêu dùng sẽ sớm cải thiện. Dự báo của LSEG cho thấy các chuỗi như Shake Shack và Jack in the Box có thể ghi nhận tăng trưởng doanh số yếu trong các báo cáo kết quả sắp tới.

Số liệu doanh thu và quan điểm thận trọng

Chipotle ghi nhận doanh thu từ các cửa hàng tăng 0,5% trong quý I, cao hơn kỳ vọng của một số nhà quan sát, nhưng vẫn giữ nguyên dự báo doanh thu cả năm ở mức ngang. Giám đốc Tài chính Adam Rymer cho biết một phần nguyên nhân đến từ sự bất ổn quanh xung đột và chi phí xăng tăng. Trên Phố Wall, số nhà phân tích hạ dự báo lợi nhuận quý II nhiều hơn so với nhóm nâng dự báo, phản ánh tâm lý thận trọng của thị trường.

Mốc giá xăng “bước ngoặt” và ước tính giảm lưu lượng khách

Sebastien Fernandez, Trưởng bộ phận phân tích tại Revenue Management Solutions, cho biết mốc 4 USD một gallon được xem là “bước ngoặt”. Sau khi xung đột nổ ra, đơn vị này phân tích 14,6 tỷ giao dịch nhà hàng trong bốn năm qua và nhận thấy khi giá xăng tăng, lưu lượng khách đến nhà hàng sẽ giảm dần; riêng khi vượt mức 4 USD, tác động được dự báo tăng gấp đôi.

• Giá xăng trung bình 4,2 USD: lưu lượng khách giảm khoảng 1,5%.
• Giá xăng đạt 5,1 USD hoặc cao hơn: lượng khách có thể giảm 3%.

Tác động kép: chi phí tăng và người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu

Dù chi phí nhiên liệu tăng là một yếu tố nổi bật, ngay cả trước khi giá xăng leo thang mạnh, người Mỹ cũng đã thắt chặt chi tiêu khi ăn ngoài. Điều này khiến các chuỗi phải đẩy mạnh chương trình giảm giá để thu hút khách quay lại.

Taco Bell cho biết doanh số các cửa hàng tại Mỹ tăng 8% trong quý I sau khi ra mắt các suất ăn giá 3 USD trước đó. Mark Wasilefsky, Giám đốc nghiên cứu tài chính nhà hàng tại TD Bank, nhận định: “Chúng ta đang chứng kiến số lượng thực đơn giá rẻ kỷ lục”.

CEO của Domino’s, Russell Weiner, cho biết tuần trước rằng việc các đối thủ tung khuyến mãi phần nào khiến tăng trưởng quý I của Domino’s thấp hơn dự báo. Dù có thể tiếp tục duy trì chương trình giảm giá, Domino’s đã hạ dự báo doanh thu cả năm.

Nhóm được hưởng lợi và tín hiệu từ các doanh nghiệp lớn

Một số chuỗi lại ghi nhận tín hiệu tích cực trong bối cảnh người tiêu dùng chuyển sang lựa chọn tiết kiệm hơn. CEO của Starbucks, Brian Niccol, cho biết công ty đang thu hút thêm khách có thu nhập thấp và xem Starbucks như một “sự hưởng thụ nhỏ”.

Với McDonald’s, kết quả quý I được kỳ vọng là tín hiệu quan trọng cho sức khỏe của ngành nhà hàng Mỹ. Doanh thu gần đây của McDonald’s được cho là vượt kỳ vọng nhờ các suất ăn giá rẻ.