Chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines từ Munich (Đức) đi Hà Nội phải quay trở lại sân bay sau khi xuất hiện cảnh báo liên quan đến việc tàu bay va quệt đuôi xuống đường cất hạ cánh và cảnh báo áp suất lốp. Toàn bộ 271 hành khách cùng 16 thành viên tổ bay đều an toàn, không có người bị thương.
VN34 quay lại sân bay Munich sau khi phát cảnh báo
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về sự cố liên quan đến chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), xảy ra ngày 15/8 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Theo báo cáo của Vietnam Airlines cùng những thông tin ban đầu được thu thập, VN34 có hành trình dự kiến từ Cảng hàng không quốc tế Munich đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội).
Tàu bay thực hiện chuyến bay và cất cánh lúc 13h57 theo giờ địa phương, tương đương 18h57 theo giờ Việt Nam. Sau khi rời đường cất hạ cánh, tàu bay xuất hiện cảnh báo liên quan đến việc bị va quệt đuôi xuống đường cất hạ cánh, đồng thời phát cảnh báo về áp suất lốp.
Trước tình huống trên, tổ lái đã thông báo sự việc với kiểm soát viên không lưu và quyết định đưa tàu bay trở lại Cảng hàng không quốc tế Munich để tiến hành kiểm tra kỹ thuật.
Trong quá trình xử lý, tổ lái phối hợp với kiểm soát viên không lưu và nhân viên mặt đất thực hiện việc đưa toàn bộ hành khách rời tàu bay. Hành khách được đưa xuống bằng xe thang và di chuyển vào nhà ga an toàn.
Sau đó, tàu bay được các đơn vị mặt đất tiếp nhận và đưa vào bãi đỗ để kiểm tra, phục vụ việc đánh giá cũng như công tác điều tra sau sự cố.
Vietnam Airlines cho biết toàn bộ 271 hành khách và 16 thành viên tổ bay đều an toàn. Không có người nào bị thương trong sự cố.
Liên quan đến phương án phục vụ hành khách sau sự cố, Vietnam Airlines cho biết đến chiều 16/8, toàn bộ hành khách trên chuyến bay VN34 đã được Hãng sắp xếp phương án hành trình thay thế.
Các phương án được thực hiện trên những chuyến bay của Vietnam Airlines cũng như các hãng hàng không khác. Bên cạnh đó, Hãng tiếp tục hỗ trợ một số hành khách có nhu cầu điều chỉnh hành trình để phù hợp với tình hình thực tế.
Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí nơi lưu trú, ăn uống và phương tiện đi lại cùng các hỗ trợ cần thiết.
Việc tổ chức hành trình thay thế được thực hiện sau khi chuyến bay VN34 phải quay lại Cảng hàng không quốc tế Munich để kiểm tra kỹ thuật.
Đức là cơ quan chịu trách nhiệm điều tra nguyên nhân
Về công tác điều tra sự cố, Cục Hàng không Việt Nam cho biết việc xác định cơ quan chịu trách nhiệm điều tra được thực hiện theo Phụ ước 13 (Annex 13) của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Phụ ước 13 quy định các tiêu chuẩn và khuyến cáo thực hành quốc tế về điều tra tai nạn, sự cố tàu bay. Theo đó, Nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức là cơ quan chịu trách nhiệm điều tra nguyên nhân sự cố xảy ra với chuyến bay VN34 tại Munich.
Trong khi đó, căn cứ Nghị định 221/2026/NĐ-CP của Chính phủ về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không, Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay của Việt Nam có trách nhiệm phối hợp và tham gia công tác điều tra sự cố.
Cục Hàng không Việt Nam hiện đang liên hệ với Nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức để phối hợp xử lý vụ việc. Cơ quan này đồng thời đề nghị phía Đức cung cấp thông tin sớm nhất về sự cố cũng như quá trình điều tra.
Sự cố xảy ra với chuyến bay VN34 ngày 15/8 tại Cảng hàng không quốc tế Munich khiến tàu bay phải quay trở lại sân bay sau khi xuất hiện các cảnh báo liên quan đến va quệt đuôi và áp suất lốp. Toàn bộ 271 hành khách cùng 16 thành viên tổ bay đều an toàn, không có người bị thương.
Vietnam Airlines đã bố trí hành trình thay thế cho toàn bộ hành khách đến chiều 16/8, đồng thời cung cấp các hỗ trợ cần thiết trong thời gian chờ chuyến bay. Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp với cơ quan điều tra của Đức để tiếp nhận thông tin và tham gia công tác điều tra theo quy định.
