Các dự án cầu vượt sông Hồng tại Hà Nội đang được tăng tốc thi công, trong đó cầu Trần Hưng Đạo, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở đã đạt sản lượng từ 45% đến 53% giá trị hợp đồng. Thành phố yêu cầu tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật để bảo đảm tiến độ các công trình.
Trong số các dự án đang triển khai, cầu Trần Hưng Đạo hiện có sản lượng thi công cao nhất, đạt khoảng 45% giá trị hợp đồng. Công trình được khởi công ngày 19/12/2025 và đã được bàn giao toàn bộ mặt bằng. Nhà đầu tư đang tổ chức 28 mũi thi công trên các hạng mục.
Ở phần cầu chính, các nhà thầu đã hoàn thành cọc khoan nhồi và bệ trụ, đồng thời gia công 5/6 nhịp dầm thép tại nhà máy. Tại cầu dẫn phía Long Biên, nút giao Hoàn Kiếm và cầu vượt Cổ Linh, các đơn vị đang thi công cọc khoan nhồi, bệ mố, thân trụ và đúc khối dầm tại chỗ.
Trong tháng 11, nhà đầu tư đặt mục tiêu tiếp tục hoàn thiện thân trụ TC1, đẩy nhanh gia công kết cấu thép các nhịp cầu và lắp đặt kết cấu nhịp chính. Một số hạng mục được đặt mục tiêu hoàn thành gia công kết cấu thép 100%, trong khi tỷ lệ lắp đặt tại các nhịp TC2-TC3 và TC6-TC7 dự kiến đạt 40%, nhịp TC3-TC4 đạt 50%.
Hai dự án cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở cũng ghi nhận tiến độ tích cực, lần lượt đạt khoảng 53% và 50% giá trị hợp đồng. Các nhà đầu tư dự kiến thông xe kỹ thuật hai công trình vào tháng 7/2027. Song song với thi công cầu, các đơn vị đang triển khai đường song hành và những hạng mục kết nối thuộc địa phận Hà Nội.
Với cầu Tứ Liên, công trình khởi công ngày 19/5/2025, hiện đã cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng. Các nhà thầu bố trí 15 mũi thi công, sản lượng đạt khoảng 25% giá trị hợp đồng. Dự kiến đến hết năm 2026, khối lượng thực hiện đạt khoảng 35-40%.
Tuy nhiên, dự án vẫn còn một số công việc liên quan đến di dời đường điện cao thế, trạm biến áp, hệ thống cấp nước, thông tin liên lạc và camera an ninh cần được xử lý để phục vụ thi công.
Cầu Ngọc Hồi có tổng mức đầu tư 10.197,8 tỷ đồng, chiều dài khoảng 7,5km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài khoảng 5,2km và đoạn qua tỉnh Hưng Yên dài khoảng 2,3km. Hiện dự án còn 0,53ha đất tại xã Văn Giang, tỉnh Hưng Yên chưa được bàn giao; sản lượng thi công đạt gần 26%.
Sau khi khởi công ngày 19/8/2025, các nhà thầu Thái Bình Dương và VNVC E&C đã hoàn thành 80/80 cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp chính. Tại bệ trụ T42, đơn vị thi công đã hoàn thành lớp bê tông bịt đáy và đập đầu cọc, đang lắp đặt cốt thép. Bệ trụ T41 được gia cố để hoàn thiện tạo phẳng.
Ở phần cầu dẫn, các nhà thầu Trung Chính, Đèo Cả, Licogi18, Thành Huy và Delta đã bố trí 18 mũi thi công, tập trung xây dựng mặt bằng đúc dầm, đường công vụ, khoan cọc nhồi, thi công bệ thân trụ và chuẩn bị các hạng mục đúc, lao lắp dầm.
Tại cầu Thượng Cát, mặt bằng phục vụ giai đoạn đầu cơ bản đã được bàn giao. Theo quyết định điều chỉnh, dự án cần bổ sung khoảng 1,77ha đất. Phường Thượng Cát đã hoàn thành giải phóng một phần diện tích, trong khi xã Thiên Lộc đang tiếp tục điều tra, khảo sát và kiểm đếm phần còn lại. Nhà thầu hiện tổ chức 11 mũi thi công, sản lượng đạt khoảng 20% giá trị hợp đồng.
Cầu Vân Phúc đạt sản lượng thi công khoảng 35%, song cần bổ sung khoảng 1,48ha mặt bằng, gồm 0,9ha tại xã Phúc Lộc và 0,58ha tại xã Phúc Thọ. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đang phối hợp với chính quyền hai địa phương thực hiện điều tra, khảo sát và kiểm đếm diện tích này. Trên công trường, các nhà thầu tập trung thi công cầu chính dưới sông, cầu cạn, cầu dẫn, các cầu trên tuyến, đúc phiến dầm và đào đất.
Tiến độ các công trình đang chịu tác động từ tình trạng thiếu hụt cục bộ vật liệu và nhân lực khi nhiều dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Bên cạnh đó, ảnh hưởng của chiến sự tại Trung Đông khiến giá một số nguyên vật liệu tăng, nguồn cung khan hiếm, làm tăng chi phí và gây thêm áp lực cho nhà thầu.
Trước tình hình này, Hà Nội yêu cầu các địa phương tập trung xử lý những vướng mắc còn lại, phấn đấu hoàn thành việc giải phóng mặt bằng và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật trước ngày 15/11.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội và các nhà đầu tư được yêu cầu tiếp tục đôn đốc nhà thầu, bổ sung nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công phù hợp với điều kiện thực tế. Những khu vực đã có mặt bằng cần được ưu tiên triển khai để rút ngắn thời gian thực hiện, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch và phấn đấu hoàn thành sớm các hạng mục đủ điều kiện.
