Cổ phiếu GMD của Công ty Cổ phần Tập đoàn Gemadept ghi nhận mức giá cao nhất từ trước đến nay, vượt đỉnh cũ lập hồi tháng 2/2026.
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 22/10, GMD ở mức 57.500 đồng/cổ phiếu. Với khoảng 649 triệu cổ phiếu đang lưu hành, vốn hóa thị trường của Gemadept đạt hơn 37.300 tỷ đồng.
Đà tăng của GMD diễn ra ngay sau đợt tăng vốn của công ty. Ngày 20/10, Gemadept công bố kết quả phát hành hơn 216 triệu cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu theo tỷ lệ 2:1 (cổ đông có 2 cổ phiếu được nhận thêm 1 cổ phiếu mới).
Trước đó, ngày 7/10, giá tham chiếu của GMD được điều chỉnh từ 78.000 đồng xuống 52.000 đồng/cổ phiếu để thực hiện quyền nhận cổ phiếu thưởng. So với mức giá điều chỉnh này, GMD đã tăng khoảng 10,6% sau hơn hai tuần.
Vì đây là đợt phát hành cổ phiếu thưởng nên Gemadept không huy động thêm tiền từ cổ đông. Tỷ lệ sở hữu của các cổ đông hiện hữu cũng không thay đổi nếu nhận đủ số cổ phiếu được chia.
Về hoạt động kinh doanh, báo cáo của Chứng khoán BIDV (BSC) cho biết trong quý II/2026, giá dịch vụ bình quân tại các cảng của Gemadept đạt khoảng 1,93 triệu đồng/TEU, tăng 17% so với cùng kỳ. Nhờ đó, doanh thu khai thác cảng tăng 12% dù sản lượng container (không bao gồm Gemalink) giảm 4%.
Tính chung 6 tháng đầu năm 2026, Gemadept đạt doanh thu 3.214 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 1.939 tỷ đồng, tăng hơn 71%, nhờ có thêm khoản lãi từ việc thoái vốn tại công ty liên kết CJ Logistics.
Hiện Gemadept sở hữu hệ thống cảng biển từ Bắc vào Nam với tổng công suất khoảng 6,9 triệu TEU/năm. Hai dự án lớn của công ty là cảng Nam Đình Vũ (Hải Phòng) và cảng nước sâu Gemalink (Cái Mép – Thị Vải). Cảng Gemalink có công suất giai đoạn đầu là 1,5 triệu TEU/năm và có kế hoạch nâng lên 3,5 triệu TEU/năm.
Trong báo cáo tháng 10, Chứng khoán BETA dự báo năm 2026 Gemadept đạt doanh thu 6.580 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 3.432 tỷ đồng, lần lượt tăng 10,5% và 49% so với năm trước. Bên cạnh triển vọng này, hoạt động của công ty vẫn gặp cạnh tranh từ các cảng mới tại Hải Phòng, phụ thuộc vào tiến độ mở rộng cảng Gemalink và biến động của thương mại quốc tế.
