Giá thép ngày hôm nay 3/10/2026, thị trường quốc tế ghi nhận quặng sắt trên Sàn Giao dịch Singapore giảm 1% xuống 92,5 USD/tấn, trong khi giá thép xây dựng trong nước tiếp tục được các doanh nghiệp giữ ổn định.
Giá thép thế giới
Giá quặng sắt trên Sàn Giao dịch Singapore (SGX) chốt phiên 1/10 ghi nhận hợp đồng kỳ hạn tháng 11 giảm 0,93 USD, tương đương 1%, xuống 92,5 USD/tấn.
Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh thị trường Trung Quốc bước vào kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài từ ngày 1 đến 7/10. Sàn Giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải tạm đóng cửa trong thời gian nghỉ và dự kiến hoạt động trở lại từ ngày 8/10.
Áp lực lên quặng sắt còn đến từ nhu cầu mua mới suy yếu khi nhiều nhà sản xuất thép Trung Quốc đã chủ động bổ sung nguyên liệu trước kỳ nghỉ.
Trên thị trường vận tải, giá cước quặng sắt trong tháng 9 diễn biến trái chiều giữa các tuyến. Đến ngày 25/9, cước tuyến Tubarao (Brazil) - Thanh Đảo (Trung Quốc) đạt 43 USD/tấn, tăng 5,4% so với ngày 4/9. Trong khi đó, cước tuyến Tây Australia - Thanh Đảo giảm 11,1%, xuống 15,95 USD/tấn.
Phân khúc tàu Capesize cũng có sự khác biệt giữa hai khu vực. Tại Đại Tây Dương, thị trường tương đối ổn định nhờ dòng hàng từ miền nam Brazil và Tây Phi sang Trung Quốc. Ngược lại, khu vực Thái Bình Dương biến động mạnh khi nguồn cung tàu thay đổi, đặc biệt lượng tàu sẵn có tăng trong nửa cuối tháng.
Đến ngày 29/9, Baltic Dry Index (BDI) giảm phiên thứ ba liên tiếp, mất khoảng 2,8% xuống 3.178 điểm, mức thấp nhất kể từ ngày 1/9. Chỉ số Capesize cũng giảm 4,6% xuống 5.103 điểm, thấp nhất kể từ ngày 26/8.
Cuối tháng 9, cước tàu Capesize tại Thái Bình Dương tiếp tục chịu sức ép bởi nguồn cung tàu dồi dào và hoạt động trên tuyến Australia - Trung Quốc suy yếu. Trái lại, thị trường Đại Tây Dương duy trì trạng thái ổn định hơn.
Bước sang đầu tháng 10, diễn biến thị trường quặng sắt được dự báo tiếp tục phụ thuộc đáng kể vào nhu cầu của Trung Quốc sau kỳ nghỉ Quốc khánh. Thị trường sẽ tập trung theo dõi tốc độ giảm tồn kho tại các cảng cũng như lợi nhuận của các nhà máy thép.
Giá quặng sắt đã giảm xuống dưới 100 USD/tấn vào cuối tháng 9 trong bối cảnh các nhà nhập khẩu cơ bản hoàn tất hoạt động bổ sung hàng trước kỳ nghỉ.
Ở phía nguồn cung, CSN Mineração của Brazil đã hạ dự báo sản lượng và lượng quặng mua từ bên thứ ba trong năm 2026 xuống 39 - 41 triệu tấn, từ mức 45 - 47 triệu tấn trước đó. Doanh nghiệp cho biết chi phí vận tải tăng là một trong những nguyên nhân, đồng thời nâng dự báo chi phí tiền mặt năm 2026 lên 25 - 26 USD/tấn.
Giá thép xây dựng trong nước
Tại thị trường Việt Nam, giá thép xây dựng tiếp tục duy trì ổn định khi các doanh nghiệp chưa có điều chỉnh mới.
Hòa Phát niêm yết thép CB240 ở mức 14.920 đồng/kg và D10 CB300 ở mức 14.210 đồng/kg. Thép Việt Ý Miền Bắc lần lượt ở mức 14.750 đồng/kg và 13.940 đồng/kg.
Pomina và VJS Miền Bắc cùng báo giá CB240 ở mức 14.850 đồng/kg. Trong khi đó, thép Kyoei và VAS Miền Trung cùng chào giá 15.050 đồng/kg.
Nhìn chung, giá thép xây dựng trong nước đang giữ mặt bằng ổn định, trong khi thị trường quốc tế chịu tác động từ nhu cầu quặng sắt tại Trung Quốc, diễn biến tồn kho và hoạt động vận tải biển trong giai đoạn sau kỳ nghỉ Quốc khánh.
