Sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong 6 tháng đầu năm 2026, phản ánh sự phục hồi của hoạt động xuất nhập khẩu và thương mại điện tử xuyên biên giới. Xu hướng này đang mở ra cơ hội để các hãng hàng không và doanh nghiệp logistics mở rộng đầu tư vào lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường hàng không.
Theo số liệu mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam (CAA), tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không trên cả nước trong 6 tháng đầu năm đạt hơn 923.000 tấn, tăng hơn 13% so với cùng kỳ năm trước.
Động lực chính đến từ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng điện tử và sự phục hồi của hoạt động thương mại điện tử quốc tế, giúp lưu lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không tăng mạnh.
Trong tổng sản lượng trên, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 227.000 tấn hàng hóa, tăng 0,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Phần còn lại do các hãng hàng không quốc tế khai thác.
Diễn biến tích cực của thị trường đang tạo thêm dư địa phát triển cho các hãng hàng không trong nước như Vietnam Airlines và Vietjet Air, khi cả hai đều đặt mục tiêu mở rộng hoạt động vận tải hàng hóa.
Đối với Vietnam Airlines, doanh nghiệp đang triển khai chiến lược phát triển lĩnh vực vận tải hàng hóa thông qua việc nâng cao năng lực khai thác, xây dựng hệ sinh thái logistics hàng không và đầu tư đội tàu bay chuyên chở hàng hóa. Hãng cũng hướng tới mục tiêu thành lập một hãng hàng không vận tải hàng hóa chuyên biệt trong thời gian tới.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, định hướng này sẽ giúp doanh nghiệp mở rộng năng lực vận chuyển, tăng cường kết nối chuỗi cung ứng và đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của thị trường trong nước cũng như quốc tế.
Theo dự báo mới nhất của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), doanh thu vận tải hàng hóa hàng không toàn cầu có thể đạt 162 tỷ USD trong năm 2026. Quy mô thị trường mở rộng cũng kéo theo nhu cầu chuẩn hóa dữ liệu và tăng cường khả năng kết nối giữa các doanh nghiệp trong chuỗi logistics.
Các chuyên gia nhận định có ba yếu tố chính sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng vận tải hàng hóa hàng không tại Việt Nam trong thời gian tới.
Yếu tố đầu tiên là sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu dưới tác động của thuế quan và địa chính trị, qua đó giúp Việt Nam trở thành điểm đến hấp dẫn đối với các ngành sản xuất công nghệ, điện tử, may mặc và logistics.
Bên cạnh đó, sự phát triển nhanh của thương mại điện tử xuyên biên giới, đặc biệt ở nhóm hàng hóa có giá trị cao và yêu cầu giao hàng nhanh, cũng góp phần gia tăng nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không.
Ngoài ra, giai đoạn 2025-2030 được xem là thời kỳ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng hàng không với nhiều dự án quy mô lớn. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm logistics hàng không quan trọng, trong khi sân bay Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 230 triệu USD được kỳ vọng bổ sung năng lực vận chuyển hàng hóa và giảm tải cho các cảng hàng không hiện hữu.
Bên cạnh triển vọng tăng trưởng, các doanh nghiệp trong ngành cho rằng việc quản lý dữ liệu vẫn là một trong những điểm nghẽn của vận tải hàng hóa bằng đường hàng không.
Theo ông Sheldon Hee, Phó Chủ tịch khu vực châu Á - Thái Bình Dương của IATA, Việt Nam đang là một trong những thị trường tăng trưởng đáng chú ý của ngành hàng không trong năm 2026 ở cả lĩnh vực vận tải hành khách và vận tải hàng hóa.
Ông cho rằng tăng trưởng xuất nhập khẩu cùng với sự mở rộng của thương mại điện tử sẽ tiếp tục tạo động lực cho lĩnh vực vận tải hàng hóa, đồng thời hỗ trợ hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp dịch vụ logistics hàng không tại Việt Nam.
Tuy nhiên, hiện dữ liệu của mỗi lô hàng vẫn được quản lý trên nhiều hệ thống riêng biệt của hãng hàng không, doanh nghiệp logistics, đơn vị phục vụ mặt đất và các bên liên quan. Điều này khiến quá trình chia sẻ thông tin, theo dõi hàng hóa và phối hợp xử lý chưa thực sự đồng bộ, làm gia tăng thời gian xử lý cũng như chi phí vận hành.
Theo ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, doanh nghiệp đang đẩy mạnh chuyển đổi số trong nhiều lĩnh vực, trong đó vận tải hàng hóa là một trong những ưu tiên nhằm từng bước áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế và nâng cao hiệu quả khai thác.
Vietnam Airlines hiện phối hợp với IATA triển khai tiêu chuẩn ONE Record. Đây là bộ tiêu chuẩn cho phép các bên trong chuỗi logistics sử dụng chung một nguồn dữ liệu cho mỗi lô hàng, đồng thời chia sẻ thông tin theo chuẩn thống nhất và bảo mật.
Theo đại diện Vietnam Airlines, việc áp dụng ONE Record sẽ giúp tăng khả năng kết nối giữa các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng, nâng cao khả năng theo dõi hành trình hàng hóa, minh bạch dữ liệu và tối ưu hóa quy trình khai thác. Khi cùng sử dụng một chuẩn dữ liệu thống nhất, các đơn vị có thể rút ngắn thời gian xử lý, giảm chi phí vận hành và cải thiện chất lượng dịch vụ, qua đó đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng tăng của thị trường vận tải hàng hóa hàng không.
