•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Ngày 4/5, CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn (HoSE: BSR) công bố thông tin bất thường về việc Hội đồng quản trị phê duyệt ký hợp đồng thuê tàu với CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific) nhằm phục vụ vận chuyển lô dầu thô nhập khẩu Palanca Blend cho chuyến hàng giao trong tháng 6/2026.
Theo công bố, lô dầu dự kiến có khối lượng khoảng 650.000 thùng, với sai số cho phép ±5%. Giá trị hợp đồng thuê tàu tạm tính khoảng 210,6 tỷ đồng. Doanh nghiệp cho biết số tiền thanh toán cuối cùng sẽ được xác định theo giá thực tế tại thời điểm hoàn tất dỡ hàng và quyết toán.
PVTrans Pacific là đơn vị đảm nhận vận chuyển. Đây là công ty con của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans).
BSR cho biết việc chi khoảng 210 tỷ đồng để thuê tàu vận chuyển dầu Palanca Blend nằm trong kế hoạch nhập khẩu đã được triển khai từ trước. Trong giai đoạn tháng 3–5/2026, doanh nghiệp đã ký hợp đồng mua khoảng 3 triệu thùng dầu thô từ các đối tác quốc tế, với các loại dầu như Qua Iboe, Bu Attifel, Medanito và Palanca Blend.
Song song, để đảm bảo nguồn nguyên liệu ổn định trong dài hạn, BSR đã ký thỏa thuận cung ứng dầu thô với hai tập đoàn năng lượng lớn của Mỹ là ExxonMobil và Chevron.
Ngay từ đầu năm, doanh nghiệp chủ động gia tăng tồn kho nhằm ứng phó với các biến động thị trường. Ngoài ra, BSR cũng đề xuất mua trực tiếp dầu từ các mỏ Ruby, Bunga Orkid (BO) và Chim Sáo trong giai đoạn này theo mức giá chào cao nhất gần nhất như một giải pháp ngắn hạn để đảm bảo nguồn cung.
Động thái đẩy mạnh nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh nhà máy của BSR đang vận hành ở mức rất cao, đạt 118–120% công suất. Riêng trong tháng 6/2026, nhu cầu bổ sung dầu thô theo các hợp đồng chuyến của doanh nghiệp ước tính khoảng 1–1,3 triệu thùng.
NMLD Dung Quất được quản lý bởi Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) tại Quảng Ngãi. Nhà máy có tổng vốn đầu tư 3 tỷ USD.
Với công suất thiết kế 6,5 triệu tấn dầu thô/năm (148.000 thùng/ngày), NMLD Dung Quất đang gánh vác khoảng 30% nhu cầu xăng dầu nội địa.