Phú Quốc Express tăng gấp đôi chuyến trên tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo với tàu cao tốc một thân Thăng Long, giá vé được giảm

Tháng 3/2026, Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc (PhuQuoc Express) thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong mùa du lịch cao điểm. Theo đó, từ ngày 15/4 đến hết 15/6, doanh nghiệp nâng tần suất vận hành của tàu cao tốc Thăng Long lên 12 chuyến/tuần, gấp đôi so với trước đây.

Điều chỉnh tần suất khai thác trong giai đoạn cao điểm

Cụ thể, trừ ngày thứ Hai tạm ngưng hoạt động, tàu sẽ xuất phát từ Vũng Tàu đi Côn Đảo lúc 7h30 và chiều ngược lại khởi hành lúc 13h trong các ngày còn lại.

Trước khi điều chỉnh, tuyến này chỉ khai thác 6 chuyến/tuần, gồm 3 chuyến từ Vũng Tàu đi Côn Đảo vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy; và 3 chuyến chiều ngược lại vào thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật.

Chương trình giảm giá vé

Cùng với việc tăng chuyến, PhuQuoc Express triển khai chương trình giảm giá vé trong cùng giai đoạn. Theo thông báo, giá vé ngày thường được điều chỉnh từ mức 555.000 – 790.000 đồng xuống còn 410.000 – 590.000 đồng/người (tùy đối tượng). Với vé cuối tuần, mức 665.000 – 950.000 đồng được giảm xuống còn 480.000 – 690.000 đồng/người.

Đối với hạng VIP, giá vé giảm từ 1,1 triệu đồng xuống còn 950.000 đồng/người cho tất cả các ngày khai thác.

Thông tin về tuyến và tàu Thăng Long

Tuyến Vũng Tàu – Côn Đảo được PhuQuoc Express đưa vào vận hành từ năm 2019. Trước đây, tuyến này từng là đường thủy trọng điểm nội tỉnh của Ba Ria – Vung Tau. Sau khi địa giới hành chính TP. HCM được mở rộng với việc sáp nhập thêm Bình Dương và Ba Ria – Vung Tau, PhuQuoc Express hiện là đơn vị vận tải duy nhất khai thác tuyến đường thủy trong địa bàn TP. HCM kết nối ra đặc khu Côn Đảo.

Siêu tàu cao tốc Thăng Long bắt đầu chuyến đi đầu tiên từ cảng Cai Da (Vũng Tàu) tới cảng Ben Dam (Côn Đảo) vào ngày 9/3/2024. Tàu được vận hành bởi Phú Quốc Express và hạ thủy vào tháng 5/2022.

Quy mô, công suất và thời gian di chuyển

Tàu Thăng Long được giới thiệu là siêu tàu cao tốc một thân lớn nhất Việt Nam với sức chứa 1.017 khách. Tàu dài 77,46 m, gồm 4 tầng; khoang VIP ở tầng 1, khoang khách phổ thông ở tầng 2 và 3, và khu vực phục vụ cà phê ở tầng 4.

Tàu được lắp 3 động cơ hiện đại do Rolls‑Royce MTU của Đức sản xuất, với tổng công suất gần 12.000 mã lực, cho phép vận tốc lên tới 32 hải lý/giờ (khoảng 57,6 km/giờ) khi chạy không tải. Thời gian di chuyển đến Côn Đảo được nêu khoảng 4,5 giờ từ TP HCM và 3,5 giờ từ Vũng Tàu.

So sánh sức chứa và thiết kế phục vụ hành khách

Theo thông tin trong bài, khi so sánh với máy bay Airbus A321 (dài 44,5 m, 184 chỗ), tàu Thăng Long có sức chứa gấp năm lần. Tàu được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khách, với mức độ êm ái được mô tả tương tự đi máy bay; nội thất hiện đại và sàn chống ồn, chống say sóng. Boong ngoài trời có sức chứa khoảng 150 người, cho phép du khách ngắm cảnh và trải nghiệm thiên nhiên trong suốt hành trình đến Côn Đảo.

Đơn vị thiết kế, đóng mới và công tác đăng kiểm

Tàu Thăng Long được thiết kế và đóng mới bởi Công ty TNHH MTV 189 (Bộ Quốc phòng). Các trang thiết bị được nêu là nhập khẩu từ các nước tiên tiến và được các tổ chức đăng kiểm nước ngoài xác nhận; đăng kiểm Việt Nam chấp thuận trước khi lắp đặt.

Theo giới thiệu trên website, Công ty 189 là doanh nghiệp Quốc phòng – An ninh, trực thuộc Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng, đồng thời được mô tả là nhà máy đóng tàu thủy có uy tín hàng đầu của Việt Nam và của quân đội.