•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
RideNow Group (NASDAQ: RDNW) vừa công bố kết quả kinh doanh quý đầu tiên, ghi nhận doanh thu tăng và EBITDA điều chỉnh cải thiện, trong bối cảnh nhà bán lẻ powersports tiếp tục nhấn mạnh đà phục hồi tại các cửa hàng hiện hữu và các thay đổi vận hành đang được triển khai.
Theo công ty, doanh thu quý đầu tiên đạt 260,4 triệu USD, tăng 6,4% so với cùng kỳ năm trước. EBITDA điều chỉnh tăng 32,9% lên 9,3 triệu USD. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Michael Quartieri cho biết quý này đánh dấu bốn quý liên tiếp tăng EBITDA điều chỉnh theo năm.
Quartieri nhận định đà tăng mà doanh nghiệp tạo ra trong nửa sau năm 2025 đã tiếp tục sang năm 2026.
Ban lãnh đạo cho biết doanh số tại các cửa hàng hiện hữu là chỉ số quan trọng phản ánh hiệu suất cải thiện. Quartieri cho biết trong quý, số đơn vị bán ra tại các cửa hàng hiện hữu tăng 16,3%, trong khi doanh thu tại các cửa hàng hiện hữu tăng 13,1%.
Lợi nhuận gộp từ cửa hàng hiện hữu tăng 12,2%, và đây là quý thứ tư liên tiếp ghi nhận tăng trưởng ở chỉ số này.
Giám đốc tài chính Joshua Barsetti cho biết doanh thu tại cửa hàng hiện hữu đạt 259 triệu USD, so với 228,9 triệu USD trong quý đầu năm trước. Lợi nhuận gộp tại cửa hàng hiện hữu tăng lên 71,6 triệu USD từ 63,8 triệu USD. Doanh số bán hàng tại cửa hàng hiện hữu đạt tổng cộng 14.449 đơn vị, so với 12.422 đơn vị trong quý trước năm.
Barsetti lưu ý các số liệu cửa hàng hiện hữu loại trừ năm cửa hàng đóng cửa vĩnh viễn từ cuối năm 2025 và các đơn vị liên quan đến vận hành trong đội xe.
Tổng doanh thu công ty tăng lên 260,4 triệu USD từ 244,7 triệu USD của quý trước năm. Barsetti cho biết mức tăng này được thúc đẩy bởi doanh số xe mới và xe đã qua sử dụng, một phần được bù đắp bởi việc doanh thu dịch vụ vận chuyển xe giảm 5,5 triệu USD do hoạt động này dừng từ cuối năm 2025.
Tính cả Wholesale Express, doanh thu tăng 8,9% theo năm.
RideNow bán được 14.694 đơn vị lớn trong quý, tăng 1.508 đơn vị (tương ứng 11,4%) so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số xe powersports mới đạt 9.322 đơn vị, tăng 1.309 đơn vị (tương ứng 16,3%); doanh số xe đã qua sử dụng đạt 4.593 đơn vị, tăng 286 đơn vị (tương ứng 6,6%).
Barsetti cho biết doanh số cao hơn từ powersports và doanh thu tăng ở các hạng mục khác đã giúp lợi nhuận gộp tăng lên 71,6 triệu USD. Lợi nhuận gộp trên mỗi đơn vị xe mới tăng lên 14,2% từ 13,6% một năm trước, trong khi biên lợi nhuận gộp trên xe đã qua sử dụng tăng lên 16,9% từ 16,2%.
Hoạt động cố định của công ty (bao gồm phụ tùng, dịch vụ và phụ kiện) tạo ra doanh thu 46,7 triệu USD và lợi nhuận gộp 22 triệu USD. Lợi nhuận gộp trên mỗi đơn vị cho hoạt động cố định là 1.581 USD, giảm 107 USD so với quý trước năm.
Doanh thu bảo hiểm và tài chính dao động 21,8 triệu USD, với lợi nhuận gộp trên mỗi đơn vị 1.571 USD, giảm so với 1.713 USD năm trước.
Chi phí SG&A hợp nhất được điều chỉnh ở mức 60,4 triệu USD, tương đương 84,3% lợi nhuận gộp, so với 57,5 triệu USD, tương đương 85,6% lợi nhuận gộp trong cùng quý năm trước.
Quartieri cho biết công ty tiếp tục tập trung vào thực thi, giảm chi phí và khôi phục kỷ luật trong hiệu suất tại cửa hàng. Ông mô tả RideNow đang ở giai đoạn “nhập môn sớm” của quá trình xoay vòng và nhấn mạnh việc đưa đúng người vào đúng vị trí đúng thời điểm.
Về pháp lý, Quartieri cho biết Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch đã kết luận cuộc điều tra và đề xuất không có hành động thực thi đối với công ty. Công ty cũng đang tiến hành refinancing và dự kiến chia sẻ thêm chi tiết trong vài tuần tới.
RideNow kết thúc quý với 46,4 triệu USD tiền mặt, bao gồm tiền mặt bị hạn chế. Nợ ròng phi xe ở mức 190,7 triệu USD. Khả năng tiếp cận dưới các hạn mức tín dụng quay vòng ngắn hạn khoảng 99,3 triệu USD. Tổng thanh khoản sẵn có (tiền mặt cộng khả năng tiếp cận hạn mức) đạt 145,7 triệu USD tại thời điểm kết thúc quý.
Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh trong quý âm 27,6 triệu USD cho ba tháng kết thúc ngày 31 tháng 3, so với âm 6,9 triệu USD trong cùng quý năm trước. Barsetti cho biết mức tăng sử dụng tiền mặt chủ yếu liên quan đến việc mua thêm tồn kho để hỗ trợ tăng trưởng doanh thu và chuẩn bị cho mùa bán hàng cao hơn.
Trong phần hỏi đáp, Quartieri cho biết công ty dự kiến tăng trưởng trong quý đầu tiên nhờ so sánh dễ dàng hơn trong tháng 1 và 2, đồng thời cho biết nhu cầu tháng 3 “ngạc nhiên một cách dễ chịu”. Ông cũng đề cập các khoản hoàn thuế cao hơn có thể hỗ trợ sức mua của người tiêu dùng ở phân khúc trung lưu.
Về tháng 4, Quartieri cho biết nhu cầu bị ảnh hưởng phần nào do giá xăng cao liên quan đến xung đột ở Trung Đông, nhưng vẫn ghi nhận tăng trưởng theo năm trên cơ sở so sánh giữa các cửa hàng, dù không ở mức của tháng 3.
Đối với xe mới so với xe đã qua sử dụng, Quartieri nói không thấy mức độ khuyến mãi khác biệt đáng kể trên các sản phẩm mới và cho rằng sự chuyển dịch chủ yếu dựa trên sở thích của người tiêu dùng. Ông cho biết công ty thường giữ hàng tồn kho xe đã qua sử dụng ở mức từ ba đến bốn tháng và hiện ở gần ba tháng; công ty sẽ mua thêm nếu có thể làm được mà vẫn bảo toàn biên lợi.
Về lãi suất, Quartieri cho biết mức lãi suất cung cấp cho khách hàng thấp hơn một chút so với năm trước. Ông cũng nói phần chi trả hàng tháng vẫn là yếu tố then chốt đối với người tiêu dùng và công ty chưa thấy sự suy giảm trong nợ xấu hoặc hủy bỏ các hợp đồng dịch vụ mở rộng và chương trình bảo trì trả trước.
Liên quan thuế quan, các đối tác OEM duy trì tình trạng hiện tại cho năm 2026 và tự gánh chi phí phí tariff trong thời gian tới.
Quartieri cho biết công ty đang tìm kiếm sự linh hoạt về refinancing cho giai đoạn 4-5 năm tới và kỳ vọng giảm nợ khi hoạt động và dòng tiền cải thiện. Ông nêu mức đòn bẩy phù hợp cho doanh nghiệp ở trạng thái chuẩn hóa khoảng hai lần.
Nhìn về phía trước, Quartieri cho biết công ty dự kiến mang lại EBITDA điều chỉnh cao hơn và dòng tiền tự do tăng trong suốt năm 2026. Ông cũng cho biết RideNow có vị thế để phục hồi tăng trưởng thông qua các vụ mua lại có tính tích lũy cao, được mô tả là một trụ cột trong chiến lược tạo giá trị.
RideNow Group, Inc (NASDAQ: RDNW) là nhà bán lẻ powersports hàng đầu tại Mỹ, cung cấp xe mới và xe đã qua sử dụng cho người đam mê và du lịch giải trí. Hệ thống đại lý của công ty có danh mục đa dạng về xe máy, ATV, xe cầm tay, tàu thủy cá nhân và xe trượt tuyết từ các nhà sản xuất lớn. Ngoài bán xe, RideNow còn cung cấp dịch vụ và bảo dưỡng, phụ kiện, cùng các kế hoạch tài chính và bảo hiểm cho khách hàng powersports.
Công ty được thành lập năm 2004 và có trụ sở tại Houston, Texas, phát triển thông qua mở rộng tự thân và các vụ mua lại chiến lược.
Trong phiên VN-Index lập đỉnh mới, cổ phiếu VIC của Vingroup tăng mạnh, lên gần 230.000 đồng/cổ phiếu – mức cao lịch sử. Đà tăng của VIC đưa vốn hóa Vingroup tiến gần ngưỡng 1,8 triệu tỷ đồng, thiết lập kỷ lục chưa từng có. Vốn hóa và tài sản…
