Nhận thấy các hệ thống tự động và trí tuệ nhân tạo (AI) chưa đáp ứng được yêu cầu về chất lượng sản phẩm, hãng xe Ford đã quyết định đưa 350 kỹ sư giàu kinh nghiệm trở lại làm việc để kiểm soát lỗi linh kiện.
Giám đốc vận hành Ford Kumar Galhotra cho biết, việc hãng ngày càng phụ thuộc vào các hệ thống kiểm soát chất lượng tự động đã không mang lại kết quả như mong đợi. Để khắc phục, Ford đã bố trí các chuyên gia kỹ thuật kiểm tra và phát hiện lỗi của linh kiện trước khi đưa vào dây chuyền sản xuất.
Nhóm 350 nhân sự được tuyển dụng lần này gồm các cựu nhân viên của Ford và nhân sự từ các nhà cung cấp. Do có nhiều năm làm việc trong ngành ô tô, họ được hãng gọi là các kỹ sư kỳ cựu.
Sự thay đổi này xuất phát từ thực tế ứng dụng công nghệ của hãng. Ông Charles Poon, Phó Chủ tịch phụ trách kỹ thuật phần cứng xe của Ford, thừa nhận: "Chúng tôi từng cho rằng chỉ cần đưa các yêu cầu thiết kế vào hệ thống AI là có thể tạo ra sản phẩm chất lượng cao. Tuy nhiên, thực tế cho thấy công nghệ này vẫn cần sự giám sát và kinh nghiệm của con người".
Dù vậy, Ford không từ bỏ kế hoạch ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Hãng chọn giải pháp để các kỹ sư kinh nghiệm này đào tạo cho nhân viên trẻ, đồng thời hỗ trợ điều chỉnh và lập trình lại các công cụ AI để đạt hiệu quả cao hơn.
Biện pháp đưa các chuyên gia quay lại làm việc đã mang lại hiệu quả rõ rệt. Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết, việc này giúp hãng giảm chi phí bảo hành, giảm các vụ triệu hồi xe và tiết kiệm được hàng trăm triệu USD. Bên cạnh đó, Ford cũng vừa đạt vị trí dẫn đầu trong nhóm thương hiệu ô tô phổ thông tại khảo sát chất lượng xe mới của J.D. Power công bố trong tuần.
