Đoạn Tân Thanh - Đông Khê dài khoảng 62km được ưu tiên hoàn thành để phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2027. Tuy nhiên, dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vẫn cần tháo gỡ vướng mắc về vật liệu xây dựng, mặt bằng bổ sung và nguồn vốn.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang được đẩy nhanh thi công trên địa bàn hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng. Nhà đầu tư đặt mục tiêu đưa đoạn Tân Thanh - Đông Khê dài khoảng 62km vào khai thác miễn phí dịp Tết Nguyên đán 2027, đồng thời hoàn thành phần còn lại của giai đoạn 1 trong năm 2027, sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch dự kiến.
Theo ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Giám đốc Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, doanh nghiệp dự án thuộc Tập đoàn Đèo Cả, toàn bộ 833,55ha mặt bằng phục vụ thi công tuyến chính giai đoạn 1 dài hơn 93km đã được bàn giao, đạt 100% kế hoạch. Việc di dời 401 hộ dân cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan cũng đã hoàn tất.
Có mặt bằng, các nhà thầu đang huy động nhân lực và thiết bị để triển khai đồng thời các hạng mục đường, cầu và hầm. Trong đó, hầm Đông Khê tại xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng, là một trong những công trình đáng chú ý do địa hình núi đá phức tạp. Công trình nằm ở điểm cuối đoạn Tân Thanh - Đông Khê, khu vực đang được ưu tiên thi công để sớm đưa vào sử dụng.
Dù mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao, dự án vẫn gặp khó khăn do nguồn cung vật liệu và một số vị trí cần giải phóng mặt bằng bổ sung. Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh kiến nghị UBND hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng chỉ đạo hoàn thành phần mặt bằng bổ sung trong tháng 10/2026.
Doanh nghiệp cũng đề xuất hỗ trợ thủ tục nâng công suất, điều chỉnh giấy phép khai thác tại hai mỏ đá Lũng Vài và Lũng Làn nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu cho công trường. Bên cạnh đó, các địa phương được kiến nghị tăng cường kiểm soát giá vật liệu, bảo đảm không vượt mức giá đã công bố.
Về tài chính, doanh nghiệp dự án đề nghị bổ sung hơn 7.714 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước còn thiếu trong giai đoạn 2026-2028 để bảo đảm nguồn lực thực hiện các hạng mục theo tiến độ.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài hơn 121km, kết nối khu vực cửa khẩu Tân Thanh của Lạng Sơn với cửa khẩu Trà Lĩnh của Cao Bằng. Dự án khởi công ngày 1/1/2024 theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 26.184 tỷ đồng.
Theo phương án đầu tư, giai đoạn 1 xây dựng 93,35km đường cao tốc với quy mô 4 làn xe hạn chế. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng đoạn tuyến này và xây dựng phần còn lại, hoàn thiện toàn tuyến theo quy mô 4 làn xe, có hai làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 22m và vận tốc thiết kế 80km/h.
Theo kế hoạch ban đầu, giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trong năm 2027, còn toàn bộ dự án hoàn tất vào năm 2028. Việc đưa đoạn Tân Thanh - Đông Khê vào khai thác sớm hơn sẽ phụ thuộc vào khả năng xử lý các vướng mắc về vật liệu, mặt bằng và bố trí vốn.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng khả năng kết nối giao thông giữa Lạng Sơn và Cao Bằng, rút ngắn thời gian di chuyển và hỗ trợ vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu. Tuyến đường cũng góp phần cải thiện kết nối khu vực Đông Bắc, tạo điều kiện phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch tại các địa bàn miền núi.
