FECON ký hợp đồng trị giá 3.000 tỷ đồng cho tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc

FECON JSC vừa ký hợp đồng trị giá 3.000 tỷ đồng cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc tại Hà Nội. Hợp đồng theo hình thức EPC, bao gồm các gói S4–S5, S5–S6 và đoạn dốc Ramp ngầm, sử dụng công nghệ TBM. Ngoài phần thi công bằng TBM, dự án còn có các hạng mục xử lý nền móng, lắp đặt vỏ hầm, chống thấm và hệ thống công trình phụ trợ.

Theo nội dung hợp đồng, gói thầu được triển khai trên cơ sở hợp tác với Pacific Construction Group của Trung Quốc.

Phạm vi công việc và công nghệ

Dự án sử dụng công nghệ TBM cho các hạng mục chính thuộc các gói S4–S5, S5–S6 và đoạn Ramp ngầm. Các hạng mục đi kèm gồm xử lý nền móng, lắp đặt vỏ hầm, chống thấm và hệ thống công trình phụ trợ, nhằm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trong môi trường đô thị.

Hợp tác nhà thầu và định hướng localization

Đại diện Pacific Construction Group cho biết dự án áp dụng tiêu chuẩn thiết bị và công nghệ của Trung Quốc, đồng thời tận dụng năng lực thi công của các nhà thầu Việt Nam. Cách tiếp cận này được kỳ vọng tạo cơ chế hợp tác “WIN-WIN” giữa hai bên và góp phần hiện thực hóa chủ trương localization ngành công nghiệp đường sắt trong vòng năm năm tới.

Năng lực thi công của FECON trong các dự án hạ tầng ngầm

Năng lực của FECON được nêu gắn với việc tham gia các dự án Metro Line 1 Bến Thành – Suối Tiên tại TP. Hồ Chí Minh và Metro Line 3 Nhổn – Ga Hà Nội tại Hà Nội. Trong đó, các hạng mục thi công hầm bằng TBM và xử lý nền móng cho toàn bộ các ga ngầm, cùng với thi công giếng thông gió, được đánh giá là những phần việc phức tạp nhất của các dự án, đòi hỏi yêu cầu cao về an toàn, kiểm soát lún và đảm bảo độ ổn định nền địa chất trong khu vực đô thị.

Tác động và triển vọng thị trường

Trong dài hạn, thị trường đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia tại Việt Nam được đánh giá có dư địa tăng trưởng lớn. Đến năm 2035, Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh dự kiến phát triển mạng lưới Metro trên 1.000 km, với tổng vốn đầu tư ước tính trên 150 tỷ USD, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước có năng lực sâu về công trình ngầm.

Trong bối cảnh đó, việc FECON tham gia Metro Line 5 Hà Nội được kỳ vọng sẽ góp phần tăng backlog và tạo nền tảng doanh thu ổn định, đồng thời nâng cao năng lực thi công và dần cải thiện chuỗi giá trị tại thị trường nội địa.