•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sự hợp tác giữa các tập đoàn mang họ Trần tại Việt Nam đang thu hút sự chú ý trong bối cảnh các doanh nghiệp trong nước cùng tham gia xây dựng chuỗi giá trị cho các dự án hạ tầng lớn. THACO hợp tác với Hòa Phát trong các mảng liên quan đến đường sắt, từ vật liệu đến toa tàu, đồng thời mở rộng sang các lĩnh vực công nghiệp và vận tải.
Vào tháng 2/2025, Thủ tướng kêu gọi các tập đoàn lớn đề xuất cơ chế cho các dự án trọng điểm, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. Theo yêu cầu đặt ra, THACO được đề nghị nghiên cứu chuyển giao công nghệ, sản xuất toa tàu và đầu máy cho đường sắt tốc độ cao; trong khi Hòa Phát được yêu cầu nghiên cứu đường ray cho đường sắt tốc độ cao.
Ông Tran Ba Duong, Chủ tịch THACO, cho biết tập đoàn sẽ tập trung tham gia vào đường sắt đô thị, đặc biệt ở mảng toa tàu và các cấu kiện thép.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 của THACO, ông Trần Đình Long, Chủ tịch Hòa Phát, cho biết Hòa Phát sẽ mở rộng hợp tác với VinFast, THACO và Thành Công, đặc biệt trong ngành công nghiệp và vận tải.
Theo ông Long, Hòa Phát không chỉ tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam mà còn đóng góp cho các dự án đường sắt trọng điểm. Cụ thể, Hòa Phát dự kiến cung cấp thép cho đường ray, ga và hầm, trong khi THACO sản xuất toa tàu.
Cuối tháng 5/2025, Hòa Phát ký hợp đồng với SMS Group (Đức) để cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình, với công suất 700.000 tấn/năm.
Cuối tháng 12/2025, Hòa Phát bắt đầu xây dựng Nhà máy Sản xuất Ray và Thép đặc biệt tại Dung Quất (Quảng Ngãi), với tổng vốn đầu tư trên 10.000 tỷ đồng. Nhà máy có công suất 700.000 tấn/năm và dự kiến cho ra sản phẩm thép ray cho đường sắt cao tốc cùng thép hình vào quý II/2027.
Đầu năm 2026, đối với dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2 (Bến Thành – Tham Lương) với tổng mức đầu tư trên 55.000 tỷ đồng, THACO được chọn làm nhà thầu EPC chính. Theo đó, THACO đảm nhận toàn bộ quá trình từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công và lắp đặt.
Trước đó, liên danh gồm Hòa Phát, Đại Dũng và CC1 cũng đề xuất tham gia tuyến metro này. Dù không tham gia trực tiếp gói EPC, Hòa Phát được đánh giá là có nhiều cơ hội tham gia với vai trò cung cấp vật liệu xây dựng và các cấu phần hạ tầng.
Các doanh nghiệp cũng cùng tham gia liên danh đầu tư cho dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với giá trị 855.000 tỷ đồng.
Ngày 19/12/2025, Hà Nội khởi công dự án Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng do liên danh Đại Quang Minh – Văn Phú – MIK Group – THACO – T&T Group – Tập đoàn Hòa Phát làm chủ đầu tư. Đại Quang Minh Investment (công ty thành viên của THACO) được chỉ định làm đại diện liên danh và điều phối chung.
Dự án có quy mô khoảng 11.000 ha, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, nằm trên 19 xã/phường của Hà Nội. Quy mô đầu tư gồm trục đại lộ dài khoảng 80 km; hệ thống công viên cảnh quan và vui chơi giải trí khoảng 3.300 ha; quỹ đất giải phóng mặt bằng khoảng 2.100 ha phục vụ tái thiết và phát triển đô thị. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần độc lập.
Tại Đại hội đồng cổ đông 2026, ông Trần Đình Long cho biết dự án có tầm nhìn 100 năm, hướng tới việc biến khu vực này thành một công trình kiến trúc lớn và xây dựng một khu phố đô thị. Ông cũng nhận định dự án có thể tạo ra cảnh quan hấp dẫn và, nếu triển khai, khu vực có thể thu hút 30–40 triệu lượt khách mỗi năm, đồng thời có nhiều công viên chủ đề.
Chiều 28/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng đoàn đại biểu Quốc hội TP Hải Phòng dự Hội nghị tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI. Hội nghị được kết nối trực tuyến đến 114 điểm cầu tại các xã, phường và đặc khu…
