Tổ hợp 360 triệu USD của Sun Group có thêm loạt đối tác lớn

Sự tham gia của Sun Group, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), Japan Airlines và Toyota Tsusho trong dự án tổ hợp bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho ngành hàng không Việt Nam, trong bối cảnh nhu cầu bảo dưỡng máy bay trong khu vực Đông Nam Á đang tăng mạnh và năng lực cung ứng dịch vụ vẫn còn nhiều dư địa để mở rộng.

Theo thỏa thuận hợp tác vừa được ký kết, bốn doanh nghiệp sẽ cùng nghiên cứu và phát triển tổ hợp MRO đạt tiêu chuẩn quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn với tổng vốn đầu tư khoảng 360 triệu USD. Dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 20 ha, có khả năng tiếp nhận đồng thời bốn máy bay thân rộng và hai máy bay thân hẹp, hướng tới trở thành một trong những trung tâm bảo dưỡng tàu bay quy mô lớn nhất Việt Nam.

Dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028, tổ hợp sẽ tạo ra khoảng 1.000 việc làm, trong đó có khoảng 200 chuyên gia nước ngoài, đồng thời góp phần đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực hàng không trong nước.

Trong những năm gần đây, Đông Nam Á liên tục nằm trong nhóm thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Tốc độ mở rộng đội tàu bay cùng sự phục hồi mạnh của hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa đang kéo theo nhu cầu lớn đối với các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay. Đây được xem là một trong những phân khúc có giá trị gia tăng cao trong chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu.

Tại Việt Nam, theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, quy mô thị trường MRO có thể đạt khoảng 7,4 tỷ USD vào năm 2030. Tuy nhiên, năng lực bảo dưỡng hiện nay vẫn chưa bắt kịp tốc độ tăng trưởng của thị trường, trong khi phần lớn các trung tâm MRO quy mô lớn trong khu vực đang tập trung tại Singapore, Malaysia và Thái Lan. Điều này khiến nhu cầu mở rộng hạ tầng và tăng cường khả năng tự chủ kỹ thuật trở nên cấp thiết hơn.

Việc triển khai dự án tại Vân Đồn được xem là giải pháp nhằm thu hẹp khoảng cách cung - cầu của thị trường MRO trong nước, đồng thời góp phần nâng cao năng lực bảo dưỡng tàu bay theo tiêu chuẩn quốc tế. Nếu được triển khai đúng tiến độ, dự án có thể giúp các hãng hàng không giảm dần sự phụ thuộc vào các cơ sở bảo dưỡng ở nước ngoài, qua đó tối ưu chi phí và thời gian khai thác đội bay.

Bên cạnh ý nghĩa đối với ngành hàng không, dự án còn phù hợp với định hướng phát triển kinh tế của tỉnh Quảng Ninh khi địa phương đang thúc đẩy thu hút các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao bên cạnh các lĩnh vực du lịch, dịch vụ và logistics. Với lợi thế về hạ tầng giao thông cùng vị trí chiến lược, Vân Đồn được kỳ vọng sẽ trở thành một cực tăng trưởng mới, hỗ trợ hình thành hệ sinh thái công nghiệp hàng không và các ngành phụ trợ liên quan.

Một xu hướng đáng chú ý của ngành hàng không toàn cầu là sự dịch chuyển đầu tư vào các trung tâm MRO mới tại châu Á nhằm đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng ngày càng lớn của khu vực. Trong bối cảnh đó, việc Việt Nam phát triển các cơ sở bảo dưỡng quy mô lớn không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa mà còn mở ra cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không quốc tế, đặc biệt ở các dịch vụ kỹ thuật có hàm lượng công nghệ cao.
 

Dự án quy tụ các đối tác có thế mạnh ở nhiều lĩnh vực khác nhau của ngành công nghiệp hàng không. HAECO là một trong những nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật và bảo dưỡng máy bay hàng đầu thế giới. Được thành lập năm 1950, doanh nghiệp này cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng thân máy bay, bảo dưỡng tuyến, đại tu linh kiện, sửa chữa kết cấu hàng không, dịch vụ càng đáp, dịch vụ động cơ, hỗ trợ động cơ toàn cầu, sản xuất phụ tùng và đào tạo kỹ thuật. HAECO Group hiện sở hữu 14 công ty thành viên với khoảng 15.000 nhân viên hoạt động tại Hong Kong (Trung Quốc), Trung Quốc, châu Âu và châu Mỹ.

Toyota Tsusho Corporation là công ty thương mại tổng hợp thuộc Tập đoàn Toyota, hoạt động trên phạm vi toàn cầu với tám lĩnh vực kinh doanh gồm Metal+ (Kim loại+), Kinh tế tuần hoàn, Chuỗi cung ứng, Di chuyển, Hạ tầng xanh, Giải pháp số, Phong cách sống và Châu Phi. Bên cạnh nền tảng từ ngành công nghiệp ô tô, doanh nghiệp đang mở rộng sang các lĩnh vực tăng trưởng như năng lượng tái tạo, tái chế tài nguyên và các hoạt động kinh doanh tại châu Phi nhằm thúc đẩy phát triển bền vững.

Trong khi đó, Japan Airlines Co., Ltd là hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Nhật Bản, thành lập năm 1951 và là thành viên liên minh oneworld. Tính đến tháng 3 năm nay, hãng khai thác đội bay gồm 234 tàu bay và đã triển khai chương trình thay thế đội tàu bay đường dài quốc tế bằng Airbus A350-1000 từ lịch bay mùa đông năm 2023. Cùng các hãng thành viên trong Tập đoàn JAL và đối tác, mạng lưới của hãng hiện kết nối 413 sân bay tại 71 quốc gia và vùng lãnh thổ. Japan Airlines cũng sở hữu nhiều giải thưởng quốc tế, bao gồm chứng nhận Hãng hàng không 5 sao của Skytrax và danh hiệu "World Class Airline" do Hiệp hội Trải nghiệm Hành khách Hàng không (APEX) trao tặng.

Thông qua việc kết hợp hạ tầng hàng không, kinh nghiệm vận hành, công nghệ bảo dưỡng và mạng lưới công nghiệp của các đối tác, tổ hợp MRO tại Vân Đồn được định hướng trở thành trung tâm kỹ thuật hàng không có khả năng cạnh tranh trong khu vực. Dự án không chỉ góp phần mở rộng năng lực bảo dưỡng tàu bay của Việt Nam mà còn tạo nền tảng để ngành hàng không trong nước tham gia sâu hơn vào các mắt xích có giá trị gia tăng cao của chuỗi cung ứng toàn cầu trong những năm tới.