Trung Quốc muốn mua 200 máy bay nhưng kèm điều kiện, Boeing phản ứng thế nào?

Giữa bối cảnh ngành hàng không toàn cầu vẫn đối mặt nhiều thách thức về chuỗi cung ứng, Boeing khẳng định khả năng duy trì nguồn phụ tùng và dịch vụ hậu mãi cho khách hàng tại Trung Quốc. Cam kết này được xem là bước đi quan trọng nhằm hỗ trợ quá trình hoàn tất thỏa thuận mua 200 máy bay giữa hãng sản xuất máy bay Mỹ và thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới.

Theo chia sẻ với Reuters, ông Chris Raymond, Giám đốc điều hành Boeing Global Services, cho biết các sản phẩm nằm trong danh mục được phép phân phối toàn cầu sẽ tiếp tục được cung cấp cho khách hàng Trung Quốc mà không gặp trở ngại.

“ Nếu đó là phụ tùng mà chúng tôi được phép bán trên toàn cầu thì sẽ không có vấn đề gì”, ông Raymond khẳng định, đồng thời cho biết Boeing hiện vẫn duy trì một trung tâm lưu trữ phụ tùng tại Trung Quốc.

Phát biểu này xuất hiện trong bối cảnh giới chức Bắc Kinh đặc biệt quan tâm đến tính ổn định của chuỗi cung ứng linh kiện và dịch vụ kỹ thuật dành cho đội bay Boeing, nhất là sau nhiều năm quan hệ thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc trải qua không ít biến động.

Trước đó, Bộ Thương mại Trung Quốc từng nhấn mạnh Washington cần đưa ra những cam kết cụ thể liên quan đến việc bảo đảm nguồn cung động cơ máy bay, linh kiện và phụ tùng trong khuôn khổ thỏa thuận mua máy bay từ Boeing.

Theo Tổng giám đốc Boeing Kelly Ortberg, hợp đồng mua 200 máy bay dự kiến sẽ được hoàn tất trong năm nay. Ông đánh giá đây mới chỉ là giai đoạn đầu của một chương trình hợp tác có quy mô lớn hơn trong tương lai giữa Boeing và các đối tác Trung Quốc.

Đơn đặt hàng này được xem là tín hiệu tích cực đối với Boeing sau giai đoạn kéo dài chịu tác động từ căng thẳng thương mại Mỹ - Trung cũng như các quy định kiểm soát xuất khẩu công nghệ. Đồng thời, đây cũng là cơ hội để hãng củng cố vị thế tại một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất thế giới.

Không chỉ tập trung vào hoạt động bán máy bay, Boeing còn đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực dịch vụ hàng không tại Trung Quốc.

Mới đây, theo China Daily, hãng đã ký biên bản ghi nhớ với CETC Avionics, doanh nghiệp đặt trụ sở tại Thành Đô, nhằm nghiên cứu và phát triển các giải pháp kết nối Internet trên máy bay.

Boeing cũng đạt được thỏa thuận với HNA Technic, đơn vị bảo dưỡng thuộc Tập đoàn Hainan Airlines, để cung cấp các gói phụ tùng chuyên biệt. Theo hãng, chương trình này sẽ giúp khách hàng tiếp cận linh kiện với chi phí cạnh tranh hơn, đơn giản hóa quy trình mua sắm và nhận được các dịch vụ hỗ trợ được tùy chỉnh theo nhu cầu vận hành.

Ngoài ra, Boeing còn ký kết hợp tác với Wuhan Hangda Aero Science & Technology Development nhằm hỗ trợ doanh nghiệp này mở rộng khả năng cung ứng giải pháp mua sắm phụ tùng cho khách hàng trong ngành hàng không.

Wuhan Hangda hiện được biết đến là một trong những doanh nghiệp MRO (bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu) hàng đầu tại Trung Quốc đối với các linh kiện máy bay dân dụng và hệ thống càng hạ cánh.

Ở mảng dịch vụ, ông Chris Raymond cho biết hoạt động khai thác hàng không toàn cầu vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng từ ổn định đến tích cực. Nhu cầu nâng cấp, cải tạo và bảo dưỡng máy bay tiếp tục được duy trì bất chấp các yếu tố bất ổn địa chính trị, trong đó có căng thẳng tại Iran.

Tuy nhiên, chuỗi cung ứng hàng không thế giới vẫn chưa hoàn toàn trở lại trạng thái bình thường. Một số mặt hàng quan trọng, bao gồm linh kiện động cơ do Boeing phân phối và kính buồng lái, vẫn đang trong tình trạng khan hiếm.

Trước thực tế đó, Boeing cho biết đang tập trung nâng cao hiệu quả vận hành và ứng dụng các công cụ phân tích dữ liệu nhằm tối ưu chi phí hoạt động, thay vì lựa chọn giải pháp cắt giảm lao động quy mô lớn.

Từ góc độ thị trường, việc Boeing tăng cường các cam kết hậu mãi và dịch vụ kỹ thuật cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của mảng dịch vụ trong ngành hàng không. Trong bối cảnh cạnh tranh giữa các nhà sản xuất máy bay ngày càng gay gắt, doanh thu từ bảo dưỡng, sửa chữa, cung ứng phụ tùng và hỗ trợ vận hành đang trở thành nguồn thu chiến lược bên cạnh hoạt động bán máy bay truyền thống.

Đối với Trung Quốc, việc bảo đảm khả năng tiếp cận linh kiện và dịch vụ kỹ thuật được xem là yếu tố then chốt khi các hãng hàng không tiếp tục mở rộng đội bay để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Điều này đồng thời phản ánh xu hướng các quốc gia không chỉ quan tâm đến việc mua sắm máy bay mà còn chú trọng đến năng lực duy trì hoạt động khai thác dài hạn sau khi tiếp nhận tàu bay.

Những động thái hợp tác mới cùng cam kết về nguồn phụ tùng cho thấy Boeing đang nỗ lực củng cố quan hệ với khách hàng Trung Quốc trong giai đoạn ngành hàng không bước vào chu kỳ tăng trưởng mới. Nếu đơn hàng 200 máy bay được hoàn tất như kế hoạch, đây có thể trở thành nền tảng cho các thỏa thuận quy mô lớn hơn giữa hai bên trong những năm tới.