VEC lần đầu lãi hơn 1.000 tỷ đồng, thu gần 20 tỷ mỗi ngày từ các tuyến cao tốc

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ghi nhận năm kinh doanh khởi sắc khi lần đầu tiên vượt mốc lợi nhuận 1.000 tỷ đồng. Theo Báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025, doanh nghiệp đạt doanh thu bình quân gần 20 tỷ đồng mỗi ngày nhờ hoạt động khai thác các tuyến cao tốc trọng điểm trên cả nước.

Cụ thể, doanh thu thuần của VEC trong năm 2025 đạt 7.246 tỷ đồng, tăng 16,4% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 1.347 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 1.061 tỷ đồng, tăng khoảng 46% so với năm 2024.

Đây cũng là lần đầu tiên doanh nghiệp quản lý các tuyến cao tốc quốc gia ghi nhận lợi nhuận vượt mốc 1.000 tỷ đồng kể từ khi thành lập.

Tính đến ngày 31/12/2025, tổng tài sản của VEC đạt 95.530 tỷ đồng, tăng hơn 5.400 tỷ đồng so với đầu năm. Trong cơ cấu tài sản, tài sản cố định tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn với hơn 80.400 tỷ đồng, phản ánh đặc thù của doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn.

Về nguồn vốn lưu động, VEC đang sở hữu 8.903 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn, tăng gần 782 tỷ đồng so với đầu năm. Tiền và các khoản tương đương tiền đạt 620 tỷ đồng. Như vậy, tổng lượng tiền và tiền gửi của doanh nghiệp lên tới 9.523 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, tổng dư nợ của VEC hiện ở mức hơn 37.300 tỷ đồng, trong đó phần lớn là các khoản vay dài hạn phục vụ đầu tư hạ tầng. Chi phí lãi vay phát sinh trong năm 2025 đạt 1.635 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh tích cực của VEC phản ánh xu hướng gia tăng lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc trọng điểm. Khi nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại tiếp tục tăng, các doanh nghiệp khai thác hạ tầng giao thông đang ghi nhận nguồn thu ổn định hơn từ hoạt động thu phí.

Bên cạnh đó, việc nhiều tuyến cao tốc đi vào giai đoạn khai thác ổn định cũng giúp tối ưu chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả tài chính của các chủ đầu tư hạ tầng.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam được thành lập năm 2004 theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải. Doanh nghiệp nhà nước này có nhiệm vụ đầu tư, xây dựng, quản lý, khai thác và vận hành hệ thống đường bộ cao tốc quốc gia.

Sau hơn 20 năm hoạt động, VEC đã huy động các nguồn vốn trong nước và quốc tế để đầu tư 5 dự án cao tốc trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 108.000 tỷ đồng và tổng chiều dài khoảng 540 km.

Các dự án do VEC làm chủ đầu tư gồm cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Đà Nẵng – Quảng Ngãi và Bến Lức – Long Thành.

Trong số này, 4 tuyến cao tốc gồm Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Đà Nẵng – Quảng Ngãi với tổng chiều dài khoảng 490 km đã được đưa vào khai thác. Quy mô này chiếm khoảng 27% tổng chiều dài các tuyến cao tốc đang vận hành trên cả nước.

Mặc dù ghi nhận mức lợi nhuận cao nhất từ trước đến nay, VEC vẫn đang duy trì quy mô dư nợ lớn do đặc thù đầu tư hạ tầng giao thông cần nguồn vốn rất lớn và thời gian hoàn vốn kéo dài. Chi phí lãi vay lên tới 1.635 tỷ đồng cho thấy áp lực tài chính vẫn hiện hữu đối với doanh nghiệp.

Tuy nhiên, việc lưu lượng phương tiện tiếp tục tăng cùng quá trình hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia có thể tạo thêm dư địa cải thiện doanh thu và khả năng cân đối dòng tiền trong những năm tới.

Theo số liệu của doanh nghiệp, các tuyến cao tốc do VEC đầu tư đã phục vụ an toàn hơn 430 triệu lượt phương tiện, đồng thời mang về trên 30.000 tỷ đồng doanh thu thu phí. Hệ thống cao tốc này đang đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trung tâm kinh tế lớn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch của Việt Nam.

Việc lần đầu vượt mốc lợi nhuận 1.000 tỷ đồng không chỉ đánh dấu bước cải thiện về hiệu quả kinh doanh của VEC mà còn phản ánh giai đoạn khai thác ngày càng ổn định của các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn sau nhiều năm đầu tư.