Lãnh đạo VinFast giải thích các tin đồn về việc rút khỏi ngành ô tô và quyền lợi của khách hàng

VinFast vừa công bố kế hoạch tái cấu trúc nhằm tăng hiệu quả vận hành. Theo thông tin được công bố trên Ủy ban Chứng khoán Hoa Kỳ (SEC) ngày 12/5/2026, VinFast Auto Ltd dự kiến chia tách một số tài sản của CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP) thành một pháp nhân mới, đồng thời thoái toàn bộ cổ phần phổ thông mà công ty nắm giữ tại VFTP. Giá chuyển nhượng được nêu là 13.309,6 tỷ đồng (tương đương 530 triệu USD).

Ngay sau công bố, xuất hiện các tin đồn cho rằng đây là “chiêu ve sầu thoát xác” nhằm rút lui khỏi lĩnh vực ô tô. Trước các thông tin này, ngày 13/5, bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Tổng Giám đốc VinFast, đã có chia sẻ để làm rõ bản chất kế hoạch tái cấu trúc.

Nội dung tái cấu trúc và cơ chế chuyển giao

Theo bà Hải, bản chất của kế hoạch tái cấu trúc lần này là CTCP NC Đầu tư và Phát triển Tương Lai cùng ông Phạm Nhật Vượng sẽ mua lại một phần tài sản của VinFast Việt Nam hiện tại. Phần tài sản được nêu bao gồm 2 nhà máy tại Hải Phòng và Hà Tĩnh, với giá chuyển nhượng 13.309,6 tỷ đồng.

Bên cạnh việc mua lại 2 nhà máy, bên mua cũng phải nhận lại đại đa số tổng nợ và các nghĩa vụ phải trả của VinFast hiện tại, với khoảng 182 nghìn tỷ đồng (tại thời điểm 31/3/2026). Theo kế hoạch, các nhà máy sẽ sản xuất ô tô theo đơn đặt hàng của VinFast.

Bà Hải nhấn mạnh: “Công ty VinFast vẫn giữ lại mảng sản xuất ở toàn cầu, còn ở Việt Nam sẽ thuê Công ty Tương Lai sản xuất. Các phần còn lại không thuộc phạm vi của giao dịch này, vẫn của VinFast và vẫn hoạt động bình thường”.

Về nghĩa vụ nợ và kỳ vọng kết quả kinh doanh

Theo lãnh đạo VinFast, sau tái cấu trúc, VinFast Việt Nam “cơ bản sẽ hết nợ”, chỉ còn lại một con số nhỏ.

Đồng thời, VinFast cho biết kế hoạch tái cấu trúc hướng tới việc cải thiện hiệu quả tài chính và tiến độ có lãi sớm hơn dự tính. Dự kiến, VinFast Việt Nam sẽ có lãi từ năm 2027.

Tác động đến sản phẩm, bảo hành và hậu mãi

Trước câu hỏi về việc tái cấu trúc có ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, bảo hành và cam kết hậu mãi hay không, bà Thái Thị Thanh Hải khẳng định: “Hoàn toàn không ảnh hưởng. Các nhà máy vẫn tiếp tục sản xuất cho VinFast theo các tiêu chuẩn hiện hành và VinFast vẫn có trách nhiệm kiểm soát chất lượng sản phẩm trước khi bán ra cho người tiêu dùng”.

Bà Hải cho biết hệ thống bán hàng, bảo hành, hậu mãi, tiêu chuẩn kỹ thuật và chăm sóc khách hàng của VinFast vẫn vận hành bình thường và tiếp tục được nâng cấp.

Quan điểm về lợi ích đối với cổ đông và Vingroup

Về phản ứng của cổ đông, Phó Tổng Giám đốc VinFast nêu: “Các cổ đông không có gì phải lo lắng, thậm chí là quá vui”. Lý do được bà Hải đưa ra là kế hoạch tái cấu trúc thể hiện rõ nét tương lai phát triển của VinFast.

Đối với Vingroup, bà Hải cho rằng cổ đông sẽ an tâm hơn khi Vingroup không phải gánh 50% tổng nợ của VinFast (theo tỷ lệ sở hữu) như trước nữa.

VinFast cũng đề cập việc tái cấu trúc giúp tối ưu chi phí tài chính và chi phí khấu hao. Nội dung này được liên hệ với phát biểu trước đó của Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng tại ĐHĐCĐ: “Trong tương lai, VinFast không phải là nơi tiêu tiền của Vingroup mà sẽ là một tài sản mang lại giá trị to lớn cho Vingroup”.