Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đề nghị 15 phường khảo sát, đo đạc và xác định nguồn gốc đất để chuẩn bị công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho giai đoạn 1 tuyến metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đề nghị 15 phường phối hợp thực hiện các công việc chuẩn bị thu hồi đất phục vụ dự án metro số 6 giai đoạn 1, gồm khảo sát hiện trạng, đo đạc, kiểm đếm tài sản và xác minh nguồn gốc đất.
Các địa phương được đề nghị triển khai là Tân Sơn Nhì, Tân Bình, Tây Thạnh, Tân Sơn, Tân Sơn Hòa, Bảy Hiền, Tân Sơn Nhất, Đức Nhuận, Hạnh Thông, Bình Lợi Trung, Hiệp Bình, Thủ Đức, Tăng Nhơn Phú, Phước Long và Long Trường.
Theo đề nghị, các phường cần thống kê, phân loại diện tích đất dự kiến thu hồi và tài sản gắn liền với đất. Kết quả khảo sát sẽ được sử dụng để chuẩn bị phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi dự án đủ điều kiện thực hiện các thủ tục tiếp theo.
Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết các công việc này có thể tiến hành trước khi chủ trương đầu tư hoặc dự án đầu tư được phê duyệt. Tuy nhiên, việc khảo sát, đo đạc và kiểm đếm trước không thay thế quy trình thu hồi đất theo quy định, không đồng nghĩa với quyết định thu hồi đất hay phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng đất vẫn phải được bảo đảm.
Cơ quan này cũng đề nghị các phường chủ động lựa chọn, giao nhiệm vụ cho đơn vị có chức năng thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Trường hợp không lựa chọn được đơn vị phù hợp, địa phương báo cáo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM để được xem xét, hỗ trợ, đồng thời thông tin cho Ban Quản lý đường sắt đô thị.
Theo quy hoạch, metro số 6 là tuyến đường sắt đô thị vành đai trong của TP.HCM, có tổng chiều dài 53,8 km. Giai đoạn 1, đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, dài 22,85 km với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 86.529 tỉ đồng.
Tuyến dự kiến kết nối với metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại ga Bà Quẹo, đi qua cả ba nhà ga T1, T2, T3 của sân bay Tân Sơn Nhất và kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu. Các kết nối này nhằm tăng khả năng liên thông giữa đường sắt đô thị, sân bay và tuyến đường sắt liên vùng.
