Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (China Railway) thông báo sẽ bổ sung ký hiệu “X” vào hệ thống đánh số đoàn tàu toàn quốc. Ký tự mới này được quy định dành riêng cho những đoàn tàu có tốc độ vận hành tối đa vượt mốc 350 km/h.
Việc bổ sung dòng số hiệu mới diễn ra trong bối cảnh mạng lưới đường sắt của quốc gia này phát triển nhanh chóng. Số liệu thống kê từ năm 2014 đến 2025 cho thấy số lượng đoàn tàu cao tốc đạt tốc độ từ 300 đến 350 km/h đã tăng 209%, từ 1.018 lên 3.149 đoàn. Sự gia tăng quy mô khiến dải số hiệu hiện hành dần chạm mốc giới hạn, đòi hỏi cơ quan quản lý phải thiết lập phương án phân loại mới.
Theo quy chuẩn cập nhật, ký hiệu X sẽ đứng đầu số hiệu các đoàn tàu chạy trên 350 km/h. Trong khi đó, dòng G tiếp tục áp dụng cho tàu vận hành ở mức 350 km/h, dòng T dành cho mốc 300 km/h và dòng K phục vụ các tuyến từ 200 đến 250 km/h.
Lộ trình điều chỉnh được chia làm hai giai đoạn, thực hiện vào cuối tháng 11 và cuối tháng 12, nhưng không làm thay đổi biểu đồ chạy tàu đang áp dụng.
Quyết định mở rộng hệ thống số hiệu gắn liền với sự xuất hiện của CR450 Phục Hưng - mẫu tàu điện động lực phân tán (EMU) thế hệ mới nhất.
Dòng tàu này đã hoàn thành toàn bộ các bài kiểm tra kỹ thuật vào tháng 3/2026. Với vận tốc thử nghiệm đạt 450 km/h và vận tốc khai thác đạt 400 km/h, CR450 hiện giữ vị trí đoàn tàu cao tốc có tốc độ vận hành thương mại nhanh nhất thế giới.
Dù gia tăng đáng kể về vận tốc, mức tiêu thụ năng lượng của CR450 vẫn duy trì ở ngưỡng tối ưu. Ông Triệu Hồng Vệ (Zhao Hongwei), nghiên cứu viên trưởng tại Viện Khoa học Đường sắt Trung Quốc (CARS), chia sẻ: "Ở tốc độ 400km/h, CR450 tiêu thụ chưa đến 22 kWh mỗi km, trong khi số liệu từ CARS cho thấy các tàu cao tốc 350km/h tiêu thụ từ 19,5 đến 23,5 kWh mỗi km."
Đợt tái cấu trúc quản lý này nằm trong định hướng phát triển hạ tầng quy mô lớn hơn. Theo kế hoạch đổi mới khoa học công nghệ đường sắt thuộc Quy hoạch 5 năm lần thứ 15 (2026-2030), Trung Quốc dự kiến triển khai tối thiểu 20 dự án trình diễn và kịch bản ứng dụng, tập trung vào việc đưa hệ thống vận hành tàu cao tốc 400 km/h vào khai thác thực tế.
