•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Theo Nghị quyết về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025 tại kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, Việt Nam từ 63 tỉnh, thành phố được sắp xếp lại thành 34 đơn vị hành chính cấp tỉnh (gồm 28 tỉnh và 6 thành phố). Trong đó, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ bảy.
Sau sắp xếp, Việt Nam có 5 tỉnh/thành phố đang sở hữu 2 sân bay dân dụng đang hoạt động, gồm:
Bên cạnh các địa phương đã có 2 sân bay đang hoạt động, một số tỉnh/thành cũng đang triển khai dự án sân bay thứ hai:
Việc sở hữu sân bay được cho là hỗ trợ địa phương đáng kể trong việc tăng khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế lớn. Từ đó, địa phương có điều kiện thu hút đầu tư, phát triển du lịch và mở rộng các dịch vụ nhanh hơn.
Với doanh nghiệp, sân bay giúp thuận tiện hơn cho việc di chuyển của chuyên gia và khách hàng, đồng thời hỗ trợ vận chuyển hàng hóa so với việc chỉ phụ thuộc vào đường bộ. Trong lĩnh vực du lịch, tác động thường rõ rệt hơn khi khách có thể bay thẳng thay vì phải di chuyển bằng ô tô trong nhiều giờ.
Xung quanh sân bay thường hình thành các khu công nghiệp, logistics, khách sạn, đô thị mới và dịch vụ thương mại. Điều này góp phần thúc đẩy tốc độ đô thị hóa, đồng thời giúp địa phương nâng vị thế trong vùng, dễ trở thành trung tâm hành chính, du lịch hoặc trung chuyển hàng hóa.
Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030 là trở thành nước đang phát triển có nền công nghiệp hiện đại và thu nhập ở mức trung bình cao. Sau 40 năm Đổi mới, khu vực đầu tư nước ngoài (FDI) đã trở thành một thành phần quan trọng của…
