Thị trường chứng khoán 14/7 mở cửa với xu hướng giảm điểm khi chỉ số VN-Index nhanh chóng rơi xuống dưới mốc tâm lý 1.800 điểm.
Đến khoảng 10 giờ sáng, áp lực bán gia tăng khiến chỉ số này mất đi 16 điểm, tương đương mức giảm 0,9%, lùi về vùng 1.785 điểm. Mặc dù vậy, tâm lý thị trường đã bớt căng thẳng hơn so với phiên sụt giảm mạnh trước đó. Toàn sàn HOSE ghi nhận 179 mã giảm giá và 91 mã tăng giá. Dòng tiền tham gia ở mức thận trọng với thanh khoản khớp lệnh giảm đáng kể; giá trị giao dịch tính đến giữa buổi sáng chỉ đạt xấp xỉ 2.300 tỷ đồng, giảm khoảng 33% so với cùng khung giờ phiên liền kề.
Sức ép lớn nhất lên chỉ số chung vẫn đến từ bộ đôi cổ phiếu lớn là VIC và VHM khi đà giảm của hai mã này trực tiếp lấy đi gần 10 điểm của VN-Index. Bên cạnh đó, các cổ phiếu ngành ngân hàng, hàng không và phần lớn nhóm tài chính cũng giao dịch dưới mức tham chiếu. Áp lực bán từ khối ngoại tăng lên khi tính đến 10 giờ 20 phút, dòng vốn này đã bán ròng 201 tỷ đồng trên HOSE, tương ứng hơn 6,6 triệu cổ phiếu, tập trung chủ yếu tại các mã VIC với 41 tỷ đồng, CTG với 30 tỷ đồng, FPT với 28 tỷ đồng và HPG với 28 tỷ đồng. Sự phân hóa dòng tiền diễn ra rõ nét ở các nhóm ngành công nghiệp, nguyên vật liệu và tiêu dùng.
Điểm sáng duy nhất nâng đỡ thị trường thuộc về nhóm năng lượng và tiện ích. Trong đó, GAS và BSR đóng vai trò trụ đỡ khi đóng góp cho VN-Index khoảng 0,7 điểm mỗi mã. Hàng loạt cổ phiếu dầu khí như PVD, PVS, PLX, OIL, PVT đồng loạt tăng giá, nổi bật là PVD với mức tăng sát 6%. Đà bứt phá này được hỗ trợ trực tiếp từ thị trường năng lượng toàn cầu trước những lo ngại về nguồn cung tại Trung Đông. Trong phiên trước đó, giá dầu thế giới ghi nhận mức tăng mạnh nhất kể từ năm 2020 khi dầu Brent tăng 9,59% lên 83,3 USD/thùng và dầu WTI tăng 9,42% lên 78,14 USD/thùng. Xu hướng tăng này tiếp tục duy trì ổn định trong sáng ngày 14 tháng 7.
Biến động của giá dầu xuất hiện sau khi Mỹ công bố việc áp đặt lại các biện pháp phong tỏa đường hải đối với hệ thống cảng và cơ sở dầu mỏ của Iran từ ngày 14 tháng 7. Quyết định này áp dụng cho các tàu vận chuyển ra vào Iran, trong khi hoạt động quá cảnh qua eo biển Hormuz đến các nước khác không bị ảnh hưởng. Dù vậy, căng thẳng địa chính trị mới đang dấy lên mối lo ngại sâu sắc về dòng lưu thông năng lượng qua eo biển Hormuz — tuyến hàng hải huyết mạch từng kiểm soát khoảng 20% nguồn cung dầu thô toàn cầu trước khi các cuộc xung đột bùng phát.
