Sau hơn 10 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn chưa có mặt bằng liền mạch để thi công. Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật đang ảnh hưởng đến tiến độ nhiều gói thầu.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 96,13km, có tổng vốn đầu tư 36.125 tỷ đồng, khởi công tháng 12/2025 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Trong đó, đoạn tuyến đi qua Đồng Tháp dài 65,9km.
Ngày 28/10, Công ty TNHH cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận, doanh nghiệp dự án, cho biết các nhà thầu đã huy động gần 70 mũi thi công, khoảng 450 máy móc, thiết bị cùng 1.400 nhân sự. Các hạng mục đang được triển khai trên địa bàn TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, tập trung vào xử lý nền đất yếu, thi công cầu và nền đường.
Tuy nhiên, tiến độ đang chịu áp lực do mặt bằng bàn giao chưa liên tục. Dự án cần giải phóng hơn 117ha đất, trong đó 20,15ha được xác định cần ưu tiên bàn giao sớm vì ảnh hưởng trực tiếp đến tuyến chính và các nút giao. Theo kế hoạch ban đầu, công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật phải hoàn tất trong tháng 7/2026. Đến cuối tháng 10/2026, yêu cầu này vẫn chưa được đáp ứng.
Việc di dời đường điện, viễn thông và các công trình hạ tầng khác còn chậm khiến nhiều vị trí chưa thể tổ chức thi công đồng bộ. Tình trạng này ảnh hưởng đến công tác xử lý nền đất yếu, xây dựng cầu, đường và tiến độ giải ngân.
Một số vị trí có nguy cơ phải dừng thi công do chưa có mặt bằng, gồm nút giao Chợ Đệm tại Km9+500 thuộc TP.HCM; đoạn Km11+100 đến Km12+00, Km34+300 - Km35 và Km37+400 - Km37+650 thuộc tỉnh Tây Ninh.
Tại TP.HCM, địa phương đã hoàn tất bàn giao cọc ranh giải phóng mặt bằng, ban hành thông báo thu hồi đất và thực hiện kiểm đếm để lập phương án bồi thường. Kế hoạch được đặt ra là phê duyệt phương án, chi trả bồi thường trong tháng 10/2026, sau đó bàn giao đất và di dời hạ tầng trong tháng 11/2026.
Ở Tây Ninh, việc bàn giao cọc ranh đã hoàn thành, thông báo thu hồi đất được triển khai tại 6/7 xã. Công tác kiểm đếm phục vụ lập phương án bồi thường đang được thực hiện tại 5/7 xã. Địa phương dự kiến phê duyệt phương án và chi trả bồi thường trong tháng 10, bàn giao mặt bằng và di dời hạ tầng vào tháng 11/2026. Dọc tuyến vẫn còn vướng các đường dây điện và công trình kỹ thuật.
Trong khi đó, tại Đồng Tháp, địa phương đã bàn giao cọc ranh, hoàn tất kiểm đếm và đang xây dựng đơn giá bồi thường. Phương án bồi thường, tái định cư và việc chi trả dự kiến được phê duyệt, thực hiện trong tháng 10/2026.
Theo các nhà thầu, mặt bằng bị chia cắt bởi các khu dân cư và hệ thống hạ tầng như đường điện trung thế, cáp viễn thông, đường ống nước. Các điểm vướng cục bộ khiến thiết bị, dây chuyền thi công phải di chuyển nhiều lần, làm gián đoạn tổ chức thi công và ảnh hưởng kế hoạch chung của các gói thầu.
Khi hoàn thành, dự án mở rộng cao tốc được kỳ vọng tăng năng lực vận tải hàng hóa và hoạt động logistics giữa TP.HCM với các tỉnh miền Tây. Tuy nhiên, để bảo đảm mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2028, việc bàn giao mặt bằng liên tục và xử lý các công trình hạ tầng còn vướng là những vấn đề cần được giải quyết trong thời gian tới.
