Diện mạo 17km cầu cạn Vành đai 3 TPHCM trước ngày thông xe

Hình hài 17km cầu cạn Vành đai 3 TPHCM đã hiện rõ, nhiều hạng mục chính cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu đang huy động hàng nghìn công nhân, máy móc chạy nước rút, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trong tháng 11/2026.

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, đoạn cầu cạn dài khoảng 17km thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM từ nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đến Tân Vạn đến nay cơ bản hoàn thành các hạng mục chính trên tuyến. Các nhà thầu đang khẩn trương thi công những phần việc còn lại để kịp mốc thông xe kỹ thuật.

Mặt đường cầu cạn chính dài 14,7km, đi qua các khu đô thị phía Đông TPHCM, đã được thảm nhựa asphalt, tạo bề mặt bằng phẳng, đồng bộ.

Tuyến đường áp dụng công nghệ thảm nhựa rỗng thoát nước nhanh, giúp hạn chế tình trạng đọng nước, giảm hiện tượng văng bắn nước giữa các phương tiện khi lưu thông dưới trời mưa.

Hệ thống dải phân cách bê tông, lan can bảo vệ hai bên và cột đèn chiếu sáng đã cơ bản hoàn thiện đồng bộ. Các biển báo, biển chỉ dẫn giao thông cũng được lắp đặt dọc tuyến, tạo diện mạo của một tuyến đường cao tốc trên cao hiện đại.

Vành đai 3 đoạn trên cao đi qua các khu đô thị đông đúc như Vinhomes Grand Park. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 21,5m tại những đoạn có làn dừng khẩn cấp và 19,5m ở các đoạn thông thường.

Vành đai 3 đoạn trên cao đi qua các khu đô thị đông đúc như Vinhomes Grand Park. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 21,5m tại những đoạn có làn dừng khẩn cấp và 19,5m ở các đoạn thông thường.

Hiện tường chống ồn mới được lắp đặt ở một bên tuyến, theo hướng từ nút giao Tân Vạn đến cầu Nhơn Trạch. Phần còn lại sẽ được triển khai khi tuyến đường được mở rộng lên 8 làn xe.

Tại gói thầu XL3, thuộc đoạn tuyến trên cao, máy xúc bánh lốp cùng công nhân tất bật thi công, lắp đặt dải phân cách bê tông.

Các tốp thợ dùng xà beng căn chỉnh từng cấu kiện, đồng thời trát vữa cố định chân dải phân cách, tạo mặt bằng để tiếp tục lắp đặt hệ thống hộ lan và lưới chống lóa.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) - chủ đầu tư dự án, hiện có hai vị trí cần tập trung hoàn thiện để đưa toàn bộ đoạn tuyến vào khai thác đồng bộ, gồm nút giao kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và nút giao Tân Vạn.

Cụ thể, tại nút giao HLD (kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây), các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện dầm, mặt đường những nhánh rẽ và đường dẫn, nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ theo hướng cầu Nhơn Trạch và sân bay Long Thành.

Còn tại công trường nút giao Tân Vạn cùng các nhánh lên xuống, tiến độ cũng đang được đẩy nhanh.

"Đây là một trong số những nút giao phức tạp nhất trên tuyến Vành đai 3, nằm tại khu vực có lưu lượng phương tiện lớn. Hiện các mũi thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để hoàn thiện những hạng mục còn lại" - đại diện chủ đầu tư thông tin.

Theo chủ đầu tư, việc thông xe kỹ thuật 17km cầu cạn Vành đai 3 TPHCM trong tháng 11/2026 là dấu mốc quan trọng của dự án. Khi đi vào vận hành, tuyến đường sẽ nối tiếp trục Mỹ Phước - Tân Vạn từ khu vực phía Bắc TPHCM, đi qua khu vực phía Đông, kết nối với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, qua cầu Nhơn Trạch và liên thông với cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Công trình được kỳ vọng giúp phân luồng phương tiện vận tải nặng, giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường nội đô và khu dân cư đông đúc. Đồng thời, khi hoàn thành, Vành đai 3 sẽ hình thành trục giao thông liên vùng quan trọng, tăng cường kết nối TPHCM với Đồng Nai và Tây Ninh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam.