Gói thầu tư vấn khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút một liên danh gồm 4 doanh nghiệp nước ngoài và 4 đơn vị trong nước. Kết quả lựa chọn nhà thầu dự kiến được hoàn tất trong khoảng một tháng.
Ngày 6/11, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) đã mở hồ sơ đề xuất Gói thầu TV-02 thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Tại thời điểm đóng thầu lúc 9h cùng ngày, chỉ có một liên danh gồm 8 thành viên nộp hồ sơ, trong đó có 4 nhà thầu nước ngoài và 4 nhà thầu trong nước.
Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết đơn vị sẽ khẩn trương đánh giá hồ sơ đề xuất, phấn đấu hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong khoảng một tháng. Bộ Xây dựng dự kiến ký hợp đồng tư vấn vào cuối năm nay.
Gói thầu TV-02 có phạm vi công việc gồm khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED), xây dựng hồ sơ mời thầu các gói xây lắp và khảo sát phục vụ giải phóng mặt bằng trên diện tích hơn 10.000 ha dọc tuyến. Đây là gói thầu có giá trị 10.782 tỷ đồng, giữ vai trò trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư dự án.
Sau khi được lựa chọn, đơn vị tư vấn sẽ tiến hành thu thập dữ liệu, nghiên cứu hướng tuyến, xác định phạm vi đất cần thu hồi và tổ chức cắm mốc ngoài thực địa. Báo cáo nghiên cứu khả thi dự kiến hoàn thành sau 12 tháng, làm cơ sở để cơ quan có thẩm quyền xem xét các phương án đầu tư.
Ngoài việc đánh giá giải pháp kỹ thuật và công nghệ, hồ sơ nghiên cứu cần làm rõ phương án tài chính, hiệu quả kinh tế và khả năng huy động vốn, trong đó có nguồn lực từ khu vực tư nhân theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đơn vị tư vấn cũng phải bảo đảm sự kết nối đồng bộ giữa tuyến đường sắt với các công trình hạ tầng liên quan, đồng thời đáp ứng quy định pháp luật Việt Nam và các tiêu chuẩn quốc tế.
Trước đó, ngày 15/5, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã tổ chức chương trình giới thiệu Gói thầu TV-02 nhằm tiếp cận các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước. Sự kiện có hơn 80 doanh nghiệp, tổ chức tư vấn tham dự, đến từ Nhật Bản, Trung Quốc, Đức, Đài Loan (Trung Quốc), Pháp, Tây Ban Nha và một số quốc gia, vùng lãnh thổ khác.
Theo yêu cầu của Chính phủ tại Nghị quyết phiên họp thường kỳ ngày 5/10, Bộ Xây dựng phải lựa chọn tổ hợp tư vấn quốc tế có đủ năng lực, kinh nghiệm để nghiên cứu phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đồng thời, Bộ cần thuê đơn vị độc lập thực hiện thẩm tra quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho loại hình đường sắt này.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có chiều dài khoảng 1.541km, kết nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua địa bàn 15 tỉnh, thành phố. Tuyến được quy hoạch đường đôi, khổ ray 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Công trình có sơ bộ tổng mức đầu tư 1.713.548 tỷ đồng, tương đương khoảng 67,34 tỷ USD. Tuyến chủ yếu phục vụ vận tải hành khách, đồng thời có khả năng đáp ứng yêu cầu vận tải hàng hóa khi cần thiết và phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Theo kế hoạch, Báo cáo nghiên cứu khả thi được lập và phê duyệt trong giai đoạn 2026-2028. Dự án dự kiến khởi công cuối năm 2026 và cơ bản hoàn thành vào năm 2035. Việc lựa chọn tư vấn và hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu khả thi là những bước quan trọng để xác định cụ thể phương án kỹ thuật, nhu cầu sử dụng đất và phương án triển khai toàn tuyến.
