UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu Công ty TNHH Nam Tiến rà soát các điều kiện triển khai, chuẩn bị khởi công dự án băng tải vận chuyển than từ Lào về Việt Nam vào ngày 19/12/2026. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nhưng tiến độ hiện chậm so với kế hoạch được phê duyệt.
Dự án gần 1.500 tỷ đồng chậm tiến độ
Dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam, đoạn trên lãnh thổ Việt Nam, được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại Quyết định số 1568/QĐ-UBND ngày 28/6/2024. Công ty TNHH Nam Tiến là đơn vị thực hiện dự án tại xã La Lay, tỉnh Quảng Trị.
Tuy nhiên, theo UBND tỉnh, tiến độ triển khai hiện chưa đáp ứng yêu cầu trong quyết định chấp thuận đầu tư. Trước đó, dự án được nhà đầu tư thực hiện các bước thẩm định thiết kế bản vẽ thi công và hoàn thiện thủ tục để triển khai xây dựng. Một trong những nội dung cần xử lý là bảo đảm nguồn điện, trong đó có hạng mục trạm biến áp 110kV phục vụ vận hành hệ thống.
Để xác định rõ tình hình thực hiện, UBND tỉnh yêu cầu Công ty TNHH Nam Tiến báo cáo tiến độ đến thời điểm hiện tại, làm rõ các khó khăn, vướng mắc và đề xuất phương án xử lý. Báo cáo phải được gửi Sở Tài chính trước ngày 7/11/2026.
Nhà đầu tư đồng thời phải rà soát toàn bộ điều kiện triển khai, lập kế hoạch tổ chức lễ khởi công vào ngày 19/12/2026. Sở Tài chính được giao theo dõi, đôn đốc, kiểm tra các điều kiện thực hiện; những vấn đề vượt thẩm quyền phải được tổng hợp, tham mưu UBND tỉnh xem xét.
Tuyến băng tải dài 6.115m, công suất tối đa 30 triệu tấn mỗi năm
Theo phương án đầu tư, hệ thống băng tải có tổng chiều dài 6.115m, sử dụng khoảng 23,82ha đất. Điểm đầu nằm tại khu vực biên giới Việt Nam - Lào, kết nối với hệ thống tiếp nhận than và trạm chuyển tải TKB2 phía Việt Nam. Điểm cuối là kho bãi hàng hóa tại thôn A Đeng, xã La Lay.
Tuyến được chia thành 7 đoạn, bố trí 7 trạm chuyển tải cùng các hạng mục phụ trợ như trạm biến áp, đường dây điện, hệ thống cấp nước, thông tin liên lạc, kiểm soát người và hàng hóa, phòng cháy chữa cháy và camera giám sát.
Dự án được chia thành hai giai đoạn, tổng công suất thiết kế 30 triệu tấn than mỗi năm. Giai đoạn 1 đầu tư hệ thống có công suất 15 triệu tấn/năm, tương đương 3.000 tấn/giờ. Hệ thống gồm hai băng tải, mỗi băng có công suất 1.500 tấn/giờ, được bố trí song song trên cùng hệ thống cột, dàn và cầu đỡ.
Ở giai đoạn 2, nhà đầu tư dự kiến bổ sung một tuyến băng tải có công suất 15 triệu tấn/năm, chạy song song với hệ thống hiện hữu. Khi hoàn thành cả hai giai đoạn, tổng năng lực vận chuyển đạt 30 triệu tấn than mỗi năm.
Tổng vốn đầu tư dự án là 1.489,27 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 297,85 tỷ đồng, chiếm 20%; vốn vay từ các ngân hàng thương mại khoảng 1.191,41 tỷ đồng, tương đương 80%. Thời gian hoạt động dự kiến là 30 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.
Theo tiến độ ban đầu, giai đoạn 1 dự kiến khởi công trong quý III/2025, lắp đặt thiết bị và các hạng mục phụ trợ trong quý IV/2026, nghiệm thu và đưa vào hoạt động trong quý I/2027. Giai đoạn 2 dự kiến khởi công trong quý II/2030, hoàn thành lắp đặt thiết bị vào quý II/2031 và vận hành trong quý IV/2031.
Hệ thống băng tải được xây dựng để vận chuyển than từ Lào qua khu vực cửa khẩu quốc tế La Lay, thay thế một phần hoạt động vận chuyển bằng phương tiện đường bộ. Khi vận hành, dự án hướng tới giảm lưu lượng xe chở than qua cửa khẩu và tuyến Quốc lộ 15D, đoạn từ cửa khẩu quốc tế La Lay đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây.
