Hai đoạn đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị và Cao Bằng đang được triển khai các thủ tục đầu tư nâng cấp, mở rộng với tổng kinh phí sơ bộ hơn 4.200 tỷ đồng. Trong đó, dự án qua Quảng Trị đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, còn đoạn Pác Bó - Cao Bằng đang được trình thẩm định, phê duyệt.
Tại Quảng Trị, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh. Công trình có chiều dài gần 25km, từ Km280+500 đến Km305+400, thuộc địa phận xã Tà Rụt và xã La Lay.
Theo phương án được duyệt, tuyến đường được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp III miền núi, gồm 2 làn xe cơ giới, tốc độ thiết kế 60km/h. Riêng những đoạn có điều kiện địa hình khó khăn, tốc độ thiết kế được điều chỉnh xuống 40km/h.
Quy mô nền đường thông thường rộng 9m, mặt đường rộng 8m. Tại các vị trí đào sâu, đắp cao và địa hình phức tạp, nền đường được mở rộng để dự phòng quy mô 4 làn xe, trong khi mặt đường trước mắt vẫn bố trí 2 làn xe. Những đoạn này có nền đường rộng 16m, mặt đường rộng 8m.
Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2027 đến năm 2030.
Việc mở rộng nhằm cải thiện năng lực khai thác đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị, đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng khả năng kết nối giao thông trong khu vực. Tuyến đường cũng có vai trò trong kết nối các địa bàn miền núi, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Trong khi đó, tại Cao Bằng, dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng đang được Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trình Bộ Xây dựng phê duyệt hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Dự án có chiều dài gần 39km, điểm đầu tại Km0, trước Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh ở Pác Bó, xã Trường Hà; điểm cuối tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 3 cũ, nay là đường Hồ Chí Minh, thuộc xã Bạch Đằng.
Theo đề xuất, toàn tuyến được nâng cấp lên quy mô 4 làn xe, đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ gần 3.200 tỷ đồng.
Trong cơ cấu vốn, chi phí xây dựng chiếm hơn 1.800 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đã bao gồm chi phí dự phòng, khoảng hơn 957 tỷ đồng. Các khoản còn lại gồm chi phí quản lý dự án hơn 16 tỷ đồng, tư vấn đầu tư xây dựng hơn 64 tỷ đồng, chi phí khác hơn 36 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 300 tỷ đồng.
Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2029.
Hai dự án có quy mô và mức độ đầu tư khác nhau, nhưng cùng hướng đến nâng cấp các đoạn đường Hồ Chí Minh qua địa hình miền núi. Trong đó, đoạn qua Quảng Trị ưu tiên mở rộng nền đường tại các vị trí khó khăn, còn đoạn Pác Bó - Cao Bằng được đề xuất đầu tư đồng bộ theo quy mô 4 làn xe. Khi hoàn thành, các công trình sẽ góp phần cải thiện điều kiện lưu thông và năng lực vận tải trên tuyến đường Hồ Chí Minh.
