Ba dự án cải tạo cầu Nhật Lệ, nâng cấp đường tỉnh 558D và xây dựng tuyến Hùng Vương kéo dài có tổng vốn đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027-2030.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa phê duyệt chủ trương đầu tư ba dự án giao thông gồm: Cải tạo, mở rộng cầu Nhật Lệ; nâng cấp đường tỉnh 558D và xây dựng tuyến đường kết nối từ Đông Hà đến Hải Lăng. Các công trình có tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 đối với hai dự án cầu Nhật Lệ và đường tỉnh 558D.
Trong đó, dự án cải tạo, mở rộng cầu Nhật Lệ có tổng vốn 200 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong hai năm 2027-2028. Công trình nằm trên quốc lộ 9E, tại Km0+650, thuộc phường Đồng Hới, nhằm sửa chữa các hạng mục đã xuống cấp và tăng khả năng khai thác của cây cầu nối trung tâm Đồng Hới với bán đảo Bảo Ninh.
Cầu Nhật Lệ được xây dựng từ năm 2002, thông xe kỹ thuật tháng 8/2004. Công trình dài 635m, gồm 15 nhịp, mặt cầu rộng 12m. Theo phương án cải tạo, mặt cầu sẽ được mở rộng lên khoảng 14,4-15m thông qua việc mở rộng mỗi bên từ 1,2-1,5m, đồng thời sửa chữa, thay thế và gia cường các kết cấu hiện hữu.
Sau khi hoàn thành, cầu được tổ chức thành hai làn xe cơ giới đi ngược chiều, hai làn dành riêng cho xe thô sơ và xe máy, cùng lề bộ hành ở hai bên. Dự án cũng xây dựng hai nhánh cầu dẫn mới, mỗi nhánh dài khoảng 80m, bằng bê tông cốt thép dự ứng lực để kết nối với tuyến đường dọc sông phía bán đảo Bảo Ninh.
Các nút giao ở hai đầu cầu được điều chỉnh theo hướng mở rộng và tổ chức phân luồng. Cùng với đó là các hạng mục hoàn trả hệ thống thoát nước, cấp nước, cấp điện, cây xanh; thay mới đèn chiếu sáng giao thông và nâng cấp hệ thống chiếu sáng kiến trúc trên cầu.
Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Ngoài việc cải thiện lưu thông trên quốc lộ 9E, công trình còn tăng kết nối giữa khu vực Đồng Hới với bán đảo Bảo Ninh và các tuyến giao thông hướng đến những điểm du lịch như Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, núi U Bò - hồ Thác Chuối.
Bên cạnh cầu Nhật Lệ, tỉnh Quảng Trị cũng dự kiến dành 600 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 558D, còn gọi là đường Xuyên Á, tại khu vực phía Bắc tỉnh. Tuyến đường dài khoảng 24,6km, đi qua các xã Hòa Trạch, Trung Thuần và Tuyên Hóa, kết nối quốc lộ 1 với quốc lộ 12A.
Điểm đầu dự án tại nút giao quốc lộ 1 ở Km608+800, thuộc xã Hòa Trạch. Điểm cuối tại nút giao quốc lộ 12A, đoạn tránh Nhà máy xi măng Sông Gianh, ở Km22+350 thuộc xã Tuyên Hóa.
Theo phương án đầu tư, đoạn từ Km0 đến Km9+500, dài khoảng 9,5km, được nâng cấp, mở rộng theo tiêu chuẩn đường cấp III với quy mô 4 làn xe. Đoạn còn lại dài khoảng 15,1km, từ Km9+500 đến Km24+600, sẽ được sửa chữa và tăng cường trên nền, mặt đường hiện trạng, quy mô đường cấp III với 2 làn xe.
Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027-2030. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo thêm hướng kết nối từ quốc lộ 1, quốc lộ 12A đến khu vực Cửa khẩu quốc tế Cha Lo, khu công nghiệp xi măng tập trung, cao tốc Bắc - Nam và cảng Hòn La. Việc nâng cấp cũng nhằm cải thiện năng lực vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực giao thông cho khu vực đô thị trung tâm Ba Đồn, đồng thời tăng khả năng ứng phó với thiên tai và biến đổi khí hậu.
Dự án còn lại là đường kết nối từ Đông Hà đến Hải Lăng, còn gọi là đường Hùng Vương kéo dài, có tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2027-2030. Tuyến đường được quy hoạch nhằm tăng kết nối giữa khu vực Đông Hà, Quảng Trị và Hải Lăng, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, kết nối các khu dân cư và khu sản xuất.
Dự án gồm 4 thành phần. Trong đó, thành phần 1 là xây dựng tuyến đường dài khoảng 8km, có vốn đầu tư hơn 414,9 tỷ đồng, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng Công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư.
Tuyến bắt đầu tại Km8+500 đường Hùng Vương, thuộc xã Ái Tử, và kết thúc tại Km16+500, giao với đường Phú Lệ B, phường Quảng Trị. Mặt cắt ngang được thiết kế với nền đường rộng 32m, mặt đường 11m, vỉa hè mỗi bên 6m, lề đất phía trong mỗi bên 0,5m. Phần đất dự phòng còn lại và dải phân cách giữa rộng 8m, trong phạm vi giải phóng mặt bằng 32m.
Trên tuyến sẽ xây dựng các cầu qua sông Thạch Hãn, kênh chính Nam Thạch Hãn, kênh chính hồ Ái Tử và kênh tiêu Nhan Biều.
Ba thành phần còn lại tập trung vào bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Cụ thể, đoạn qua xã Ái Tử dài khoảng 1,752km, diện tích khoảng 6,65ha, có kinh phí hơn 9,6 tỷ đồng. Đoạn qua xã Triệu Phong dài khoảng 3,992km, diện tích khoảng 15,61ha, vốn hơn 49,1 tỷ đồng. Đoạn qua phường Quảng Trị dài khoảng 2,256km, diện tích khoảng 8,93ha, kinh phí hơn 26,2 tỷ đồng.
UBND tỉnh giao các chủ đầu tư phối hợp với cơ quan, địa phương liên quan hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền thẩm định và quyết định đầu tư. Các thủ tục về quy hoạch, môi trường, đất đai, thu hồi đất, bồi thường và tái định cư cũng phải được triển khai theo quy định trước khi thực hiện dự án.
