•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Lãnh đạo VinFast đã lên tiếng trước các nghi vấn liên quan đến khả năng rút khỏi ngành ô tô, đồng thời làm rõ nội dung kế hoạch tái cấu trúc. Theo bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Tổng Giám đốc VinFast, bản chất của kế hoạch là việc Công ty NC Đầu tư và Phát triển Tương Lai cùng ông Phạm Nhật Vượng mua lại một phần tài sản của VinFast Việt Nam.
Bà Thái Thị Thanh Hải cho biết giao dịch bao gồm việc mua lại hai nhà máy tại Hải Phòng và Hà Tĩnh với giá chuyển nhượng 13.309,6 tỷ VNĐ. Cùng với việc mua lại hai nhà máy, bên mua sẽ tiếp nhận phần lớn nợ và các nghĩa vụ của VinFast hiện hữu, khoảng 182.000 tỷ VNĐ (tính đến ngày 31/3/2026).
Theo thông tin được nêu, sau khi hoàn tất giao dịch, bên mua sẽ sản xuất ô tô theo đơn đặt hàng của VinFast.
Về phạm vi hoạt động, lãnh đạo VinFast cho biết sau tái cấu trúc, VinFast Việt Nam sẽ không còn mảng sản xuất. Các mảng khác như nghiên cứu phát triển sản phẩm, thiết kế xe, kinh doanh và hậu mãi vẫn nằm ngoài phạm vi giao dịch và thuộc VinFast, tiếp tục hoạt động bình thường.
Liên quan đến nghĩa vụ tài chính, bà Thái Thị Thanh Hải khẳng định sau tái cấu trúc, VinFast Việt Nam cơ bản sẽ hết nợ, chỉ còn một con số nhỏ.
Trả lời câu hỏi về căn nguyên của việc tái cấu trúc nhằm đẩy nhanh các mốc lợi nhuận, lãnh đạo VinFast cho biết sau tái cấu trúc, VinFast không chỉ có lợi nhuận sớm hơn dự kiến mà còn hướng tới tương lai ổn định, bền vững hơn. Dự kiến VinFast Việt Nam sẽ có lợi nhuận từ năm 2027.
Khách hàng quan tâm việc tái cấu trúc có ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, bảo hành và cam kết hậu mãi hay không. VinFast trả lời rằng không có ảnh hưởng.
Cụ thể, các nhà máy sẽ tiếp tục sản xuất theo tiêu chuẩn hiện hành. VinFast vẫn có trách nhiệm kiểm soát chất lượng sản phẩm trước khi bán ra. Đồng thời, hệ thống bán hàng, bảo hành, hậu mãi, tiêu chuẩn kỹ thuật và chăm sóc khách hàng vẫn vận hành bình thường và được nâng cấp.
Về phản hồi từ các cổ đông, bà Thái Thị Thanh Hải cho biết lãnh đạo nhận được phản hồi tích cực, trong đó cổ đông không có gì phải lo lắng. Thậm chí, bà nêu rằng các cổ đông của Vingroup và VinFast “quá vui” vì kế hoạch tái cấu trúc thể hiện rõ nét tương lai phát triển của VinFast.
Đối với Vingroup, cổ đông an tâm hơn khi Vingroup không phải gánh 50% tổng nợ của VinFast (theo tỷ lệ sở hữu) như trước, đồng thời VinFast có thể tối ưu chi phí tài chính và khấu hao. Bà cũng dẫn lại phát biểu của Chủ tịch Phạm Nhật Vượng: “Trong tương lai VinFast không phải là nơi tiêu tiền của Vingroup mà sẽ là một tài sản mang lại giá trị to lớn cho Vingroup.”
Bộ Công Thương đề xuất cơ chế phân bổ dần vào giá điện các chi phí sản xuất, cung ứng điện chưa được tính đầy đủ, nhằm tạo cơ sở xử lý khoản lỗ lũy kế gần 45.000 tỷ đồng của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN). Quan điểm…