UBND tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư khoảng 236 tỷ đồng cải tạo hệ thống đường lăn tại Cảng hàng không Phù Cát trong giai đoạn 2026-2028. Dự án nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp của hạ tầng hiện hữu, đồng thời đáp ứng yêu cầu khai thác tàu bay thân rộng Code E sau khi đường cất hạ cánh số 2 được đưa vào sử dụng.
Ngày 7/11, UBND tỉnh Gia Lai đã gửi văn bản đến Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam, đề nghị xem xét chủ trương đầu tư nâng cấp, cải tạo hệ thống đường lăn tại sân bay Phù Cát.
Theo quy hoạch được phê duyệt, Cảng hàng không Phù Cát được định hướng phát triển đạt cấp 4E. Tuy nhiên, khả năng tiếp nhận các dòng máy bay lớn hiện chưa đồng bộ giữa đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ.
Đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 29/10/2026, nằm song song với đường cất hạ cánh số 1 hiện hữu. Công trình có thể phục vụ các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tiếp nhận những dòng Code E gồm B777, B787, A330, A350.
Dù vậy, hệ thống hạ tầng kết nối vẫn là điểm hạn chế. Theo UBND tỉnh Gia Lai, đường cất hạ cánh số 1 và các đường lăn hiện hữu đã được khai thác hơn 60 năm. Mặt đường bê tông xi măng xuất hiện nhiều hư hỏng, ảnh hưởng đến điều kiện khai thác và làm tăng nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng.
Đáng chú ý, sức chịu tải của các hạng mục này hiện chủ yếu đáp ứng tàu bay Code C. Khi khai thác máy bay Code E, các hãng phải giảm đáng kể tải trọng, ảnh hưởng đến hiệu quả vận chuyển. Sân đỗ Phù Cát hiện có 8 vị trí, phần lớn phục vụ tàu bay Code C, trong khi khả năng chịu tải giữa các vị trí chưa đồng đều.
Để xử lý những hạn chế trên, phương án đầu tư tập trung vào một số tuyến đường lăn và nút giao trong khu bay. Cụ thể, đường lăn song song E5 dự kiến được xây dựng, cải tạo với kích thước 795 x 23 m, lề rộng 7,5 m mỗi bên. Đường lăn E2 có kích thước 206,5 x 23 m, với chiều rộng lề tương tự.
Ngoài ra, dự án sẽ cải tạo các nút giao giữa đường cất hạ cánh số 1 với đường lăn nối B3, D3; đường lăn nối B3 và một đoạn đường lăn song song B. Một đoạn đường cất hạ cánh hiện hữu tại vị trí giao với đường lăn nối, kích thước 180 x 45 m, cũng nằm trong phạm vi cải tạo.
Hai đường lăn AC1 và AC2 dự kiến được mở rộng để kết nối với các vị trí đỗ số 5, 6, 7 và 8, qua đó đáp ứng yêu cầu di chuyển của tàu bay Code E giữa đường cất hạ cánh và sân đỗ.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 236 tỷ đồng, sử dụng ngân sách địa phương và nguồn hỗ trợ từ ngân sách Trung ương. Dự án được đề xuất triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
UBND tỉnh Gia Lai cho biết việc tổ chức thi công cần tính toán phù hợp với hoạt động khai thác hiện tại, bảo đảm các chuyến bay tại sân bay Phù Cát được duy trì an toàn và liên tục, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động hàng không.
