Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã chứng khoán: VJC) công bố báo cáo tài chính soát xét 6 tháng đầu năm 2026. Các chỉ số ghi nhận sự tăng trưởng ổn định ở cả doanh thu lẫn lợi nhuận, chủ yếu nhờ vào việc mở rộng mạng bay quốc tế và tối ưu hóa chi phí vận hành.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu hợp nhất của Vietjet đạt 51.536 tỷ đồng, tăng 44% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này giúp doanh nghiệp thực hiện được 59,4% chỉ tiêu cả năm. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 1.372 tỷ đồng, hoàn thành 64,5% kế hoạch đề ra.
Đối với công ty mẹ, doanh thu đạt 45.030 tỷ đồng, tăng 26% so với cùng kỳ và đạt 58,5% kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ ghi nhận ở mức 1.126 tỷ đồng, đạt 55,9% mục tiêu năm.
Tính đến ngày 30/6/2026, quy mô tổng tài sản hợp nhất của Vietjet đạt 149.093 tỷ đồng. Về các chỉ số an toàn tài chính, tỷ lệ nợ vay ròng trên vốn chủ sở hữu dừng ở mức 2,36 lần, hệ số thanh khoản đạt 1,36 lần. Trong nửa đầu năm, hãng hàng không này đã đóng góp hơn 3.950 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước.
Trong nửa đầu năm, Vietjet đã thực hiện 72.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 13,4 triệu lượt khách cùng gần 41.000 tấn hàng hóa. Hiện tại, hãng đang vận hành tổng cộng 213 đường bay, bao gồm 46 đường bay trong nước và 167 đường bay quốc tế. Mạng lưới bay ngoài nước tiếp tục được mở rộng sang các thị trường như Australia, Trung Quốc, Sri Lanka, Philippines, Kazakhstan và Cộng hòa Séc. Mảng quốc tế đóng vai trò chính trong việc gia tăng sản lượng và bù đắp các chi phí phát sinh từ biến động giá nhiên liệu cũng như tình hình địa chính trị thế giới.
Bên cạnh hoạt động vận tải chính, Vietjet duy trì việc đa dạng hóa các dịch vụ phụ thu như các hạng vé Business, SkyBoss, Deluxe, Eco, dịch vụ bán lẻ trên máy bay bao gồm Duty Free, VikkiCafe, SIM SkyFi, dịch vụ ngoại tệ và chương trình chăm sóc khách hàng SkyJoy.
Để phục vụ kế hoạch dài hạn, Vietjet tiếp tục thực hiện đơn hàng tổng cộng gần 600 tàu bay. Trong kỳ, doanh nghiệp đã ký thỏa thuận cung cấp động cơ GTF của Pratt & Whitney cho 44 tàu bay Airbus A320neo, đồng thời hoàn tất thu xếp tài chính cho 12 tàu bay Boeing 737-8. Tại Singapore Airshow 2026, hãng tham gia thành lập Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á – Thái Bình Dương nhằm kết nối các nguồn lực tài chính quốc tế. Hãng cũng hợp tác với OpenAirlines và Satair để ứng dụng công nghệ, trí tuệ nhân tạo vào quản lý tiêu thụ nhiên liệu.
Song song đó, Vietjet từng bước hoàn thiện các mảng dịch vụ phụ trợ trong chuỗi cung ứng hàng không. Đơn vị AirportNEO đã triển khai dịch vụ mặt đất tại các sân bay lớn trong nước và phục vụ một số hãng quốc tế, trong đó có các chuyến bay thường lệ của Air India. Mảng vận tải hàng hóa tiếp tục mở rộng để đáp ứng nhu cầu logistics khu vực.
Trong lĩnh vực đào tạo, Học viện Hàng không Victoria đã tổ chức 9.662 khóa học cho hơn 99.000 lượt học viên gồm phi công, tiếp viên, kỹ sư, điều phái viên. Học viện hiện hợp tác với Australia Aviation, trường bay F Air và là đối tác đào tạo của IATA. Doanh nghiệp kỹ thuật tàu bay riêng cũng đang chuẩn bị đưa vào vận hành để chủ động trong khâu bảo dưỡng. Ở thị trường quốc tế, Vietjet Thái Lan tiếp tục khai thác dòng máy bay Boeing 737-8, trong khi Vietjet Qazaqstan duy trì các đường bay tại khu vực Trung Á.
Đến tháng 5/2026, Brand Finance định giá giá trị thương hiệu của Vietjet ở mức 906 triệu USD. Trong 6 tháng đầu năm, hãng được Forbes Việt Nam vinh danh trong Top 50 Công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam và Top 50 Công ty Dẫn đầu về ESG, đồng thời nhận các ghi nhận về tiêu thụ nhiên liệu thấp và chất lượng dịch vụ từ Cirium, AirlineRatings và Giải thưởng Người tiêu dùng Hàn Quốc.
