Ford EV và giám đốc công nghệ rời bỏ hãng sản xuất ô tô

Doug Field, giám đốc điều hành cấp cao nổi bật đã định hình chiến lược xe điện (EV) và công nghệ của Ford trong năm năm qua, sẽ rời hãng. Thông tin này được công bố vào thứ Tư, trong bối cảnh Ford tiến hành tái cơ cấu lãnh đạo.

Vai trò của Doug Field tại Ford

Doug Field gia nhập Ford vào năm 2021 sau thời gian làm việc tại thung lũng Silicon. Trước đó, ông từng dẫn dắt đội Special Projects của Apple và từng giữ vị trí phó chủ tịch cấp cao phụ trách kỹ thuật tại Tesla.

Việc tuyển dụng Field được cho là nhằm củng cố định hướng của CEO Jim Farley trong việc đưa Ford trở thành doanh nghiệp dẫn đầu về phần mềm, EV và công nghệ tiên tiến. Field bắt đầu sự nghiệp tại Ford với vai trò kỹ sư phát triển giai đoạn từ 1987 đến 1993.

Trong thời gian làm việc tại Ford, Field trực tiếp báo cáo cho Farley và được giao nhiệm vụ ban đầu liên quan đến phần mềm nhúng và vận hành phần cứng của công ty. Phạm vi phụ trách bao gồm kiểm soát xe, kết nối doanh nghiệp, các tính năng, tích hợp và xác thực, kiến trúc và nền tảng, công nghệ hỗ trợ lái xe, cùng các công cụ kỹ thuật số.

Trên thực tế, ông chịu trách nhiệm thiết kế, phát triển và triển khai toàn bộ bộ công nghệ được sử dụng trên các xe Ford và Lincoln, bao gồm hệ thống giải trí, điều hướng, công nghệ hỗ trợ người lái, các dịch vụ kết nối và an toàn xe.

Thông tin về tái cơ cấu và tổ chức mới

Trong khuôn khổ tái cấu trúc được công bố vào thứ Tư, Ford thành lập một nhóm có tên “tạo ra sản phẩm và công nghiệp hóa” (product creation and industrialization), do COO Kumar Galhotra dẫn đầu.

Theo kế hoạch, đội xe điện và thiết kế của Ford—nơi Field từng lãnh đạo—sẽ được sáp nhập vào tổ chức mới này.

Mục tiêu và phạm vi hoạt động của tổ chức mới

Tổ chức mới được đặt trong bối cảnh các mục tiêu được mô tả là tham vọng. Cụ thể, nhóm này hướng tới biên lợi nhuận điều chỉnh 8% cho mảng kinh doanh Ford+ thương mại vào năm 2029.

Nhóm cũng sẽ giám sát kế hoạch làm mới 80% danh mục ở Bắc Mỹ theo khối lượng và 70% danh mục trên toàn cầu vào năm 2029. Nội dung này bao gồm nền tảng Universal Electric Vehicle (UEV), một chiếc bán tải cỡ trung và các thế hệ xe tiếp theo cho dòng F-150 và F-Series Super Duty.

Liên quan đến chương trình skunkworks

Nền tảng UEV được mô tả là sản phẩm của chương trình skunkworks của Ford—một nhóm nội bộ bí mật—được triển khai để chế tạo một chiếc xe điện giá rẻ. Trong cơ cấu mới, chương trình này nay được gọi là đội Advanced Development Projects.

Ông Alan Clarke, cựu điều hành Tesla từng dẫn dắt chương trình skunkworks nói trên, hiện là phó chủ tịch của Advanced Development Projects.