Giá lúa mì kỳ hạn tại Mỹ giảm hơn 5% trong tuần qua, đánh dấu tuần đi xuống thứ 8 liên tiếp. Áp lực từ xuất khẩu suy yếu, nguồn cung dồi dào và triển vọng hạ nhiệt căng thẳng tại Biển Đen khiến mặt hàng này lùi về vùng giá thấp nhất hơn 3 tháng.
Giá lúa mì Mỹ nối dài chuỗi giảm
Kết thúc tuần giao dịch vừa qua, thị trường nông sản quốc tế ghi nhận xu hướng giảm chiếm ưu thế khi 6 trong số 7 mặt hàng được theo dõi đồng loạt mất giá. Lúa mì là một trong những mặt hàng chịu áp lực mạnh nhất.
Cụ thể, hợp đồng lúa mì CBOT giao tháng 12 giảm 5,37%, xuống còn 229,65 USD/tấn. Trong khi đó, lúa mì Kansas mất 5,61%, về 244,16 USD/tấn. Đây là tuần giảm thứ 8 liên tiếp của cả hai mặt hàng, đánh dấu chuỗi đi xuống dài nhất kể từ năm 1997. So với vùng đỉnh thiết lập hồi tháng 9, giá đã giảm hơn 64,3 USD/tấn.
Một trong những yếu tố tác động đến tâm lý thị trường là triển vọng nối lại đàm phán hòa bình giữa Mỹ, Nga và Ukraine vào ngày 10/11. Kỳ vọng về khả năng đạt được thỏa thuận ngừng bắn làm dấy lên dự báo hoạt động vận chuyển ngũ cốc qua Biển Đen có thể thuận lợi hơn, qua đó giảm chi phí vận tải và bảo hiểm hàng hải.
Tuy nhiên, rủi ro đối với hoạt động xuất khẩu trong khu vực vẫn chưa được loại bỏ. Các sự cố gây hư hại tàu chở hàng tại cảng Reni, Odesa của Ukraine và vùng biển gần cảng Constanza của Romania tiếp tục cho thấy những bất ổn trong chuỗi vận chuyển ngũ cốc.
Bên cạnh yếu tố địa chính trị, triển vọng xuất khẩu của Mỹ kém tích cực cũng gây sức ép lên giá. Cam kết xuất khẩu lúa mì niên vụ 2026–2027 của nước này đạt 10,67 triệu tấn, giảm khoảng 33% so với cùng kỳ năm trước và xuống mức thấp nhất trong 14 năm.
Khả năng cạnh tranh của lúa mì Mỹ còn bị hạn chế bởi giá chào xuất khẩu cao hơn các đối thủ. Giá FOB tại Vịnh Mexico đối với hàng giao tháng 12 ở mức 303 USD/tấn, cao hơn 56 USD/tấn so với lúa mì Argentina và 31 USD/tấn so với lúa mì Nga tại các cảng Baltic.
Nguồn cung từ Nam bán cầu cũng tạo thêm sức ép. Sở Giao dịch Ngũ cốc Rosario nâng dự báo sản lượng lúa mì Argentina niên vụ 2026–2027 thêm 2,8 triệu tấn, lên mức kỷ lục 23,8 triệu tấn nhờ năng suất đầu vụ khả quan. Tại Australia, sản lượng vụ mới dự kiến đạt 29,9 triệu tấn, cao hơn mức trung bình 10 năm.
Dữ liệu từ Ủy ban Giao dịch Hàng hóa Tương lai Mỹ (CFTC) cho thấy đến ngày 20/10, các quỹ quản lý tiền tệ nâng vị thế bán ròng lúa mì Chicago lên 52.005 hợp đồng, so với 32.555 hợp đồng một tuần trước đó. Diễn biến này phản ánh lực bán đầu cơ gia tăng, dù các doanh nghiệp thương mại đã tận dụng vùng giá thấp để mua vào hơn 18.400 hợp đồng phục vụ nhu cầu chế biến.
Giá lúa mì nhập khẩu tại Việt Nam tiếp tục đi xuống
Đà giảm trên thị trường quốc tế đã tác động đến giá chào bán lúa mì nhập khẩu tại Việt Nam. Theo ghi nhận từ AgroMonitor, giá chào giao ngay tại các cảng miền Bắc giảm về 8.450 đồng/kg, trong khi khu vực cảng miền Nam dao động quanh 8.300 đồng/kg. Với các lô hàng giao vào tháng 1 và tháng 2/2027, giá chào lùi về khoảng 7.900 đồng/kg.
Dù giá lúa mì thế giới giảm, mặt hàng này vẫn có giá giao ngay cao hơn ngô trên 1.000 đồng/kg. Khoảng cách giá khiến các nhà máy thức ăn chăn nuôi có động lực ưu tiên sử dụng ngô để tiết giảm chi phí, trong khi lúa mì chủ yếu được lựa chọn cho một số công thức thức ăn thủy sản chuyên biệt.
Theo ông Đỗ Xuân Quý, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Giao dịch hàng hóa 3D, giá lúa mì có thể tiếp tục chịu áp lực giảm hoặc dao động yếu, dù vẫn có khả năng xuất hiện những nhịp phục hồi kỹ thuật sau đợt bán tháo mạnh.
Trong tuần này, diễn biến thị trường sẽ phụ thuộc vào tình hình thời tiết tại các vùng trồng lúa mì vụ đông của Mỹ, hoạt động xuất khẩu và cạnh tranh nguồn cung, cùng những chuyển biến trong quan hệ Nga – Ukraine. Tình trạng khô hạn tại một số khu vực sản xuất của Mỹ có thể ảnh hưởng đến triển vọng cây trồng. Nếu doanh số xuất khẩu tiếp tục yếu, giá sẽ chịu thêm sức ép; ngược lại, đơn hàng mới hoặc gián đoạn vận chuyển tại Biển Đen có thể hỗ trợ thị trường phục hồi.
Vùng giá thấp nhất hơn 3 tháng hiện mở ra cơ hội để doanh nghiệp nhập khẩu và chế biến cân nhắc kế hoạch mua nguyên liệu cho quý I/2027. Tuy nhiên, quyết định chốt giá vẫn cần tính đến nguy cơ biến động bất ngờ từ thời tiết, hoạt động vận tải và tình hình địa chính trị.
