Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Yên Bái - Lào Cai, đã thực hiện hơn 71% giá trị hợp đồng, song khối lượng mới đạt hơn 77% kế hoạch và tỷ lệ giải ngân ở mức 49,02%. Trong khi thời hạn hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2026 đang đến gần, tình trạng thiếu đá sản xuất bê tông nhựa, chi phí vật liệu tăng và một số vị trí chưa được bàn giao mặt bằng tiếp tục ảnh hưởng đến tiến độ.
Tại nút giao IC15 thuộc xã Đông Cuông, tỉnh Lào Cai, các nhà thầu đang triển khai nhiều mũi thi công để hoàn thiện những hạng mục còn lại. Theo ghi nhận ngày 9/11, công nhân tập trung thi công nền đường, móng và mặt đường các nhánh kết nối. Khu vực nhà điều hành trạm thu phí cơ bản hoàn thành phần xây dựng, đang được lắp đặt thiết bị; các đơn vị cũng tiến hành hoàn thiện đảo thu phí.
Nút giao IC15 nằm tại Km165+690, thuộc Gói thầu XL 01, có tổng mức đầu tư khoảng 132 tỷ đồng. Đến nay, khối lượng thi công hạng mục này đạt khoảng 80%. Để duy trì tiến độ, nhà thầu bố trí hơn 20 đầu máy, thiết bị và khoảng 25 - 30 công nhân thường xuyên làm việc tại công trường. Các tổ thi công được chia thành 3 - 4 ca, kíp; khi thời tiết thuận lợi, thời gian làm việc có thể kéo dài đến 23 - 24h.
Tuy nhiên, việc hoàn thiện đường nhánh đấu nối với tuyến đường hiện hữu vẫn bị ảnh hưởng bởi phần mặt bằng chưa được bàn giao. Tại nút giao IC15 hiện còn 2 hộ dân với tổng diện tích 1.085 m² chưa hoàn tất thủ tục bàn giao. Theo đại diện địa phương và nhà thầu, một hộ đã được tháo gỡ vướng mắc, nhưng hộ ông Dũng vẫn chưa đồng thuận bàn giao phần đất còn lại.
Trao đổi với báo chí, ông Trần Thống Nhất, Phó chủ tịch UBND xã Đông Cuông, cho biết địa phương đã tổ chức tuyên truyền, đối thoại và giải thích chính sách bồi thường, hỗ trợ để vận động các hộ dân. Phần lớn người dân đã thống nhất phương án, tạo điều kiện cho công trình triển khai. Với vị trí còn vướng, chính quyền tiếp tục phối hợp với các bên liên quan để xử lý.
Đại diện nhà thầu đề nghị địa phương bàn giao phần mặt bằng còn lại trước ngày 25/11. Khi được tiếp nhận mặt bằng, đơn vị sẽ bổ sung nhân lực, thiết bị và tổ chức tăng ca để hoàn thiện đường nhánh. Nếu việc bàn giao tiếp tục kéo dài, thời gian thi công còn lại sẽ bị thu hẹp, gây khó khăn cho mục tiêu hoàn thành theo hợp đồng.
Không chỉ chịu tác động từ mặt bằng, toàn dự án còn gặp trở ngại về nguồn cung vật liệu. Hiện lượng đá phục vụ sản xuất bê tông nhựa mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu. Trong khi đó, giá nhựa đường đã tăng 1,5 - 2 lần so với đầu năm, giá đá cũng tăng mạnh. Việc điều chỉnh giá theo hợp đồng chưa bù đắp được mức tăng chi phí thực tế, tạo thêm áp lực cho các nhà thầu.
Một vướng mắc khác liên quan đến việc công bố chỉ số giá xây dựng. Quyết định số 2805/QĐ-UBND về ủy quyền cho Sở Xây dựng công bố chỉ số giá đã hết hiệu lực từ ngày 30/9/2026, ảnh hưởng đến việc cập nhật chỉ số giá phục vụ điều chỉnh chi phí.
Để bổ sung nguồn vật liệu, tỉnh đã giao Sở Công Thương hoàn thành việc điều chỉnh giấy phép, nâng công suất các mỏ đá cung cấp cho dự án trước ngày 20/11. Đây được xem là một trong những giải pháp cần thiết nhằm cải thiện nguồn cung cho các hạng mục sử dụng bê tông nhựa.
Về công tác giải phóng mặt bằng, ngoài khu vực IC15, đoạn đường gom dân sinh từ Km171+600 đến Km172+240 tại Châu Quế đã được bàn giao mặt bằng sạch. Các vị trí còn vướng tại nút giao IC15 cần sớm được xử lý để không ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ.
Theo báo Xây dựng, ông Đào Quang Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Nhà điều hành trạm thu phí cơ bản hoàn thành phần xây dựng, trong khi các đường nhánh đã hoàn tất phần lớn công tác đào đắp nền và đang chuyển sang thi công móng, thảm bê tông nhựa mặt đường.
Theo yêu cầu, dự án cần cơ bản hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, với khối lượng còn lại, đặc biệt là hạng mục thảm bê tông nhựa, tiến độ đang chịu sức ép từ cả nguồn cung vật liệu, biến động giá và mặt bằng. Việc sớm tháo gỡ những vướng mắc này sẽ quyết định khả năng hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch.
