Tuyến đường ven biển dài 23,6km tại Đồng Tháp có tổng vốn đầu tư khoảng 5.511 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong quý I/2027. Công trình được kỳ vọng cải thiện kết nối giao thông giữa khu vực ven biển với các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường ven biển, dự án thành phần 2, với tổng mức đầu tư khoảng 5.511 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, công trình sẽ được khởi công vào quý I/2027.
Tuyến đường dài 23,6km, có điểm đầu tại Km0+00, kết nối với ĐT 871B thuộc xã Gia Thuận; điểm cuối tại Km23+600, kết nối với cầu vượt sông Tiền qua luồng đường thủy nội địa tại xã Tân Phú Đông. Tuyến đi qua các xã Gia Thuận, Tân Đông, Tân Điền, Gò Công Đông, sau đó vượt sông Tiền (cửa Tiểu) sang xã Tân Phú Đông, kết nối với tỉnh Vĩnh Long.
Khi hoàn thành, công trình sẽ bổ sung một trục giao thông theo hướng ven biển, liên kết hành lang ven biển TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp với các tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long. Kết nối thuận lợi hơn được kỳ vọng giúp giảm thời gian vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến TP.HCM, đồng thời tạo điều kiện phát triển các hoạt động kho bãi, vận tải và logistics trong khu vực.
Tuyến đường cũng được định hướng kết hợp với hệ thống đê biển Gò Công. Việc đầu tư hạ tầng giao thông và đê biển có thể hỗ trợ sắp xếp lại khu dân cư ven biển, giảm mức độ ảnh hưởng của thiên tai, biến đổi khí hậu và tình trạng nước biển dâng.
Đồng Tháp hiện có 32km bờ biển. Những năm qua, địa phương phát triển các hoạt động nuôi trồng, khai thác thủy sản, năng lượng tái tạo và hạ tầng công nghiệp. Tuy nhiên, việc khai thác lợi thế kinh tế biển vẫn còn hạn chế, trong khi hệ thống giao thông kết nối chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu phát triển.
Song song với dự án đường ven biển, tỉnh đã ban hành kế hoạch triển khai phát triển Khu kinh tế (KKT) ven biển Gò Công giai đoạn 2026-2030. Khu kinh tế có quy mô khoảng 26.700ha, nằm trên địa bàn 5 xã gồm Gia Thuận, Tân Điền và một phần các xã Tân Đông, Gò Công Đông, Tân Phú Đông.
Theo định hướng, khu vực này sẽ phát triển các hoạt động dịch vụ cảng biển, logistics và công nghiệp phụ trợ. Tỉnh cũng nghiên cứu xây dựng trung tâm logistics, khai thác lợi thế luồng tàu trọng tải lớn từ biển và sông Soài Rạp. Các khu công nghiệp mới được định hướng gắn với những tuyến giao thông chính, tạo điều kiện hình thành hệ thống kho bãi, cảng cạn (ICD) và dịch vụ hậu cần.
Bên cạnh công nghiệp và logistics, quy hoạch KKT ven biển Gò Công còn đặt ra định hướng phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch ven biển. Các khu đô thị được ưu tiên đầu tư theo hướng đồng bộ, xanh và thông minh.
Việc triển khai các dự án giao thông kết nối cùng kế hoạch phát triển KKT ven biển Gò Công sẽ là cơ sở để Đồng Tháp mở rộng không gian kinh tế về phía biển, thu hút đầu tư vào khu vực phía Đông và khai thác hiệu quả hơn các ngành kinh tế gắn với lợi thế ven biển. Quá trình phát triển cũng đặt ra yêu cầu kết hợp bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
