Tổng mức đầu tư dự án đường Tam Trinh được điều chỉnh từ 4.312,8 tỷ đồng lên 4.627,1 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng. Thời gian hoàn thành cũng được lùi đến hết quý II/2027.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường Tam Trinh, tăng thêm 314,3 tỷ đồng so với phương án được phê duyệt trước đó. Theo quyết định mới, tổng vốn thực hiện dự án là 4.627,1 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách thành phố.
Trong cơ cấu vốn sau điều chỉnh, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ 3.883,9 tỷ đồng lên 4.169,5 tỷ đồng. Chi phí dự phòng cũng được nâng từ 21,2 tỷ đồng lên 49,7 tỷ đồng. Các khoản chi phí xây dựng, quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác không thay đổi.
Cùng với việc điều chỉnh vốn, thời hạn thực hiện dự án được kéo dài đến hết quý II/2027, thay vì kết thúc vào cuối năm 2026 như kế hoạch trước đây.
Dự án đường Tam Trinh có chiều dài khoảng 3.557,7m, mặt cắt ngang rộng 40m, đi qua địa bàn các phường Hoàng Mai, Tương Mai và Vĩnh Tuy. Công trình bao gồm các hạng mục nền đường, mặt đường, hệ thống thoát nước, cấp nước, chiếu sáng, vỉa hè, cây xanh, hào kỹ thuật, tổ chức giao thông và di dời đường dây trung, hạ áp.
Được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2012, dự án đã trải qua nhiều lần điều chỉnh vào các năm 2016, 2023 và tháng 4/2026. Công trình khởi công năm 2024 nhưng tiến độ triển khai bị ảnh hưởng bởi những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Theo báo cáo của UBND phường Hoàng Mai, diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 60.924m², liên quan đến 1.604 hộ dân và 18 tổ chức thuộc 3 phường. Đến nay, phần lớn mặt bằng đã được bàn giao, song vẫn còn một số trường hợp chưa thống nhất được phương án xử lý.
Cụ thể, tại phường Tương Mai, vướng mắc tập trung ở 55 hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất do Hợp tác xã nông nghiệp Thanh Mai giao. Việc xác định nguồn gốc đất và chính sách bồi thường, hỗ trợ đối với các trường hợp này chưa được giải quyết dứt điểm. Tại phường Vĩnh Tuy, một số thửa đất cũng chưa xác định rõ nguồn gốc sử dụng.
Theo hồ sơ trình duyệt của Sở Xây dựng Hà Nội, những phát sinh trong quá trình xác định phương án bồi thường là nguyên nhân chính khiến vốn đầu tư tăng. Riêng chi phí bồi thường về đất, tài sản và cây cối tăng hơn 280 tỷ đồng; chi phí tổ chức thực hiện giải phóng mặt bằng tăng khoảng 5,6 tỷ đồng. Ngoài ra, khoản dự phòng được bổ sung hơn 28,5 tỷ đồng để xử lý khối lượng và chi phí có thể phát sinh khi hoàn thiện, phê duyệt các phương án bồi thường, hỗ trợ còn tồn tại.
Về tình hình thi công, trong tháng 5-6/2026, chủ đầu tư đã cơ bản bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các đơn vị triển khai. Tuy nhiên, tại thời điểm lập hồ sơ điều chỉnh, giá trị khối lượng thực hiện mới đạt khoảng 30% giá trị hợp đồng.
Các nhà thầu đang thi công 6 đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 875m ở phía trái tuyến. Một số hạng mục như thoát nước mưa, thoát nước thải, hào kỹ thuật, lát vỉa hè và đắp cấp phối đá dăm loại 1 đã được hoàn thành. Phía bên phải tuyến, khu vực dọc bờ sông Kim Ngưu, các hạng mục tường chắn và bê tông lót vỉa hè đang được triển khai.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng việc kéo dài thời gian thực hiện xuất phát từ những khó khăn trong giải phóng mặt bằng, khi đến tháng 6/2026 công tác này mới cơ bản hoàn tất. Bên cạnh đó, do Tam Trinh là tuyến giao thông chính của khu vực, quá trình thi công phải tính toán phương án tổ chức giao thông, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động đi lại của người dân.
Cơ quan này cũng lưu ý dự án đã kéo dài khoảng 10 năm, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư. Do đó, chủ đầu tư cần làm rõ trách nhiệm trong quá trình triển khai, xây dựng kế hoạch thi công cụ thể và tập trung nhân lực, thiết bị để bảo đảm hoàn thành công trình trong quý II/2027.
Theo phân công tại quyết định điều chỉnh, UBND phường Hoàng Mai là chủ đầu tư, chịu trách nhiệm phối hợp với UBND các phường Tương Mai và Vĩnh Tuy xử lý những tồn tại về mặt bằng. Việc giải quyết các trường hợp còn vướng mắc phải bảo đảm thống nhất về chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, hạn chế phát sinh khiếu kiện.
Chủ đầu tư đồng thời phải phối hợp với Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội xây dựng phương án phân luồng trong thời gian thi công; yêu cầu các nhà thầu bổ sung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.
UBND TP Hà Nội giao Sở Tài chính cân đối, bố trí đủ nguồn vốn để triển khai các hạng mục còn lại, hướng tới hoàn thành dự án theo thời hạn mới được phê duyệt.
