Đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn dài gần 12km, tổng vốn 1.827,1 tỷ đồng dự kiến khởi công trong tháng 11/2026. Song song, hai dự án cầu tại Giao An và Bá Thước cũng đang được đẩy nhanh thi công, đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12.
Thanh Hóa dự kiến khởi công đoạn đường ven biển Hoằng Thanh - Sầm Sơn trong tháng 11/2026. Đây là dự án thành phần 1 thuộc tuyến đường bộ ven biển, nối từ xã Hoằng Thanh đến phường Sầm Sơn, với chiều dài khoảng 11,997km và tổng mức đầu tư 1.827,1 tỷ đồng.
Ngày 5/11, ông Lê Tuấn Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, cho biết nhà thầu đang tập trung máy móc, chuẩn bị mặt bằng và các điều kiện để triển khai thi công.
Dự án có điểm đầu tại Km23+700, thuộc xã Hoằng Thanh, điểm cuối tại Km35+697, kết nối với tuyến đường ven biển qua phường Sầm Sơn. Nguồn vốn thực hiện gồm 1.199 tỷ đồng ngân sách Trung ương hỗ trợ và 628,1 tỷ đồng ngân sách tỉnh.
Theo thiết kế, tuyến đường đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường và phần gia cố mở rộng rộng 11m, lề đất mỗi bên 0,5m. Riêng đoạn từ Đại lộ Nam Sông Mã đến Quốc lộ 47 dài khoảng 1,8km có nền đường rộng 48m.
Hai cây cầu được xây dựng trên tuyến gồm cầu Đông Lưu và cầu Cửa Hới. Cầu Đông Lưu vượt kênh Choán tại Km26+294, thuộc xã Hoằng Thanh, dài 142,4m, mặt cắt ngang rộng 12m.
Cầu Cửa Hới vượt sông Mã tại Km35+467, kết nối xã Hoằng Châu với phường Sầm Sơn. Công trình dài khoảng 1.729m, rộng 18m; nhịp chính dài 130m sử dụng kết cấu dầm đúc hẫng, các nhịp dẫn dùng dầm Super T.
Toàn dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn có chiều dài gần 29,9km, tổng vốn 3.339,9 tỷ đồng. Trong đó, đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn dài 17,906km, vốn đầu tư 1.512,794 tỷ đồng, đã khởi công hồi tháng 8/2026.
Theo quy hoạch, tuyến đường bộ ven biển qua Thanh Hóa dài khoảng 96,2km, kết nối khu vực giáp tỉnh Ninh Bình với tỉnh Nghệ An. Một số đoạn đã hoàn thành, đưa vào khai thác gồm Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7km, Sầm Sơn - Quảng Xương dài khoảng 12,74km và đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn dài khoảng 20,1km. Ngoài ra, đoạn Ninh Hải - đường Bắc Nam 2 dài khoảng 10km, thuộc Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia, cũng đang được thi công.
Bên cạnh dự án ven biển, Thanh Hóa đang thúc tiến độ hai công trình cầu tại khu vực miền núi, gồm cầu Bến Lậm ở xã Giao An và cầu trung tâm đô thị Cành Nàng cùng tuyến đường nối đường tránh thị trấn Cành Nàng với tỉnh lộ 523D tại xã Bá Thước.
Cầu Bến Lậm có tổng mức đầu tư 58 tỷ đồng, do UBND xã Giao An làm chủ đầu tư. Theo anh Hà Văn Minh, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Tân Thanh, công trình đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng. Các hạng mục còn lại tập trung vào đường dẫn hai đầu cầu và phần tứ nón.
“Hiện, công trường có khoảng 20 cán bộ kỹ thuật, công nhân, được bố trí thành nhiều mũi thi công, quyết tâm hoàn thành dự án trước ngày 31/12”, anh Minh cho biết.
Chia sẻ với báo chí, ông Nguyễn Viết Thắng, Chủ tịch UBND xã Giao An, cho biết địa phương đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và bàn giao toàn bộ diện tích cho nhà thầu. Dù kế hoạch ban đầu là hoàn thành trong quý I/2027, xã đang yêu cầu đơn vị thi công tăng cường nhân lực, phương tiện để rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
“Để bảo đảm tiến độ, xã đã phân công cán bộ thường xuyên bám sát công trường, đôn đốc nhà thầu thi công, đồng thời kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh”, ông Thắng cho biết.
Dự án cầu trung tâm đô thị Cành Nàng và tuyến đường kết nối đường tránh thị trấn Cành Nàng với tỉnh lộ 523D có tổng vốn đầu tư hơn 213 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Đến nay, công trình đã hoàn thành hơn 80% khối lượng.
Theo báo Xây dựng, ông Hoàng Tuấn Anh, Trưởng phòng Điều hành dự án Bá Thước thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, cho biết dự án dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Ban đang đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh các hạng mục còn lại, đồng thời bố trí cán bộ giám sát tại công trường 24/24h.
