TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng phục vụ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trước ngày 31/3/2027. Trong đó, khu vực nút giao Chợ Đệm là điểm còn vướng mắc cần tập trung xử lý.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP.HCM ban hành, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận cần thu hồi hơn 87,7ha đất. Riêng phần tuyến đi qua địa bàn thành phố chiếm khoảng 5,1ha, chủ yếu liên quan đến khu vực gần nút giao Chợ Đệm, xã Tân Nhựt.
Đây là một trong những vị trí chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án. Thành phố yêu cầu các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, theo dõi tiến độ và xử lý kịp thời những khó khăn phát sinh, bảo đảm hoàn thành việc bàn giao đất đúng thời hạn.
Trong quá trình thực hiện, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp với UBND xã Tân Nhựt, các đơn vị liên quan và doanh nghiệp dự án rà soát hồ sơ, hướng dẫn thủ tục thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Những vấn đề vượt thẩm quyền phải được tổng hợp, báo cáo UBND thành phố xem xét giải quyết. Cơ quan này cũng có trách nhiệm xác định nguyên nhân chậm trễ và trách nhiệm của các bên liên quan.
Về kinh phí, Sở Tài chính sẽ rà soát nguồn vốn phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; hướng dẫn việc quản lý, thanh toán và quyết toán. Các khoản tiền doanh nghiệp dự án ứng trước cũng phải được xử lý theo đúng quy định pháp luật và thỏa thuận trong hợp đồng.
Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận, doanh nghiệp thực hiện dự án, có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đồng thời bảo đảm nguồn kinh phí theo phương án được phê duyệt. Việc bố trí vốn phải đáp ứng tiến độ chi trả, tránh ảnh hưởng đến quá trình thu hồi đất và bàn giao mặt bằng.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, gồm hai đoạn tuyến, kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương được đưa vào khai thác từ năm 2010, hiện thường xuyên chịu áp lực giao thông lớn. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận khai thác từ năm 2022, có quy mô 4 làn xe và chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng toàn tuyến được khởi công cuối năm 2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng.
Theo phương án được phê duyệt, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/giờ. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và phần kết nối đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được nâng cấp lên 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.
Việc hoàn tất giải phóng mặt bằng tại khu vực Chợ Đệm là một trong những điều kiện quan trọng để triển khai các hạng mục mở rộng trên địa bàn TP.HCM theo tiến độ dự án.
