Dự án dài khoảng 21,65 km, gồm nâng cấp đoạn Giá Rai - Phó Sinh thành quốc lộ 63B và xây dựng đường bờ Tây kênh Láng Trâm. Công trình dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029.
UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt Dự án đầu tư nâng cấp đường tỉnh ĐT.980 thành quốc lộ 63B, đoạn Giá Rai - Phó Sinh, kết hợp xây dựng đường bờ Tây kênh Láng Trâm (ĐT.982B) theo Quyết định số 3964/QĐ-UBND. Dự án có tổng mức đầu tư 2.211.955.667.686 đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 21,65 km, chia thành hai phần. Trong đó, đoạn nâng cấp ĐT.980 thành quốc lộ 63B dài khoảng 13,97 km, từ Giá Rai đến Phó Sinh; đoạn xây dựng mới đường bờ Tây kênh Láng Trâm (ĐT.982B) dài khoảng 7,68 km.
Về quy mô kỹ thuật, đoạn quốc lộ 63B được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 12 m. Mặt đường dành cho xe chạy rộng 7 m, lề gia cố mỗi bên 2 m và lề đất mỗi bên 0,5 m. Các cầu trên tuyến sử dụng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, thiết kế vĩnh cửu với tuổi thọ theo thiết kế 100 năm.
Trong khi đó, tuyến ĐT.982B được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60 km/h, mặt cắt ngang rộng 9 m. Cả hai đoạn đều có hệ thống cầu, đường gom tại các vị trí cầu và cống hộp, cống tròn phục vụ thoát nước. Đèn chiếu sáng được bố trí tại các nút giao và trên cầu; hệ thống biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu cũng nằm trong phạm vi đầu tư.
Dự án đi qua phường Giá Rai, xã Phong Hiệp, xã Vĩnh Phước và xã Phong Thạnh, với tổng diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 73,87 ha. Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau được giao làm chủ đầu tư.
Trong tổng vốn hơn 2.211 tỷ đồng, chi phí xây dựng chiếm hơn 1.531 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 308,5 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 266,4 tỷ đồng. Phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và các khoản chi phí khác.
Nguồn vốn được bố trí từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Cụ thể, ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.280 tỷ đồng, phần ngân sách tỉnh đảm nhận hơn 931,9 tỷ đồng.
Theo phương án được phê duyệt, hai tuyến đường sẽ bổ sung kết nối giữa đoạn Gành Hào - Giá Rai và đoạn Phó Sinh - Cạnh Đền, đồng thời liên thông với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và đường Hồ Chí Minh. Công trình cũng được định hướng tạo trục giao thông ngang giữa quốc lộ 1A và quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa trong khu vực.
UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh tổ chức thực hiện, kiểm soát chi phí và sử dụng vốn trong phạm vi tổng mức đầu tư đã được duyệt. Các sở, ngành và địa phương có tuyến đường đi qua phối hợp giải quyết công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, quản lý đất đai và những thủ tục liên quan để triển khai dự án.
