SGC, tổng thầu đường sắt trong hệ sinh thái Vingroup, tăng vốn điều lệ lên 10.000 tỷ đồng, vượt Coteccons, Hòa Bình Construction Group, và Đèo Cả Group

CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC (SGC) – doanh nghiệp được xem là “tổng thầu đường sắt” trong hệ sinh thái của Vingroup – vừa công bố tăng vốn điều lệ lên 10.000 tỷ đồng, từ mức 1.000 tỷ đồng trước đó. Việc mở rộng quy mô vốn nhanh chóng đưa SGC vào nhóm các doanh nghiệp có vốn lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng.

Diễn biến tăng vốn và vị thế trong nhóm doanh nghiệp hạ tầng

Theo thông tin được công bố, SGC tăng vốn điều lệ gấp 10 lần, từ 1.000 tỷ đồng lên 10.000 tỷ đồng. Động thái này giúp doanh nghiệp vượt qua một số đơn vị cùng ngành như Coteccons (1.087 tỷ đồng), Hòa Bình Construction Group (3.472 tỷ đồng), Đèo Cả Group (5.471 tỷ đồng) và Vinaconex (6.464 tỷ đồng).

Quá trình hình thành và chuyển hướng sang hạ tầng đường sắt

Tiền thân của SGC là CTCP Đầu tư và Xây dựng TPCON, được thành lập từ tháng 1/2022 với vốn điều lệ ban đầu 1.000 tỷ đồng, tập trung vào mảng chuẩn bị mặt bằng. Sau nhiều lần tái cấu trúc và đổi tên, đến tháng 5/2025, doanh nghiệp được đổi tên thành SGC và chuyển hướng sang lĩnh vực hạ tầng đường sắt.

Trong định hướng mới, SGC tham gia thi công công trình và các hoạt động liên quan đến vận tải đường sắt, đồng thời thực hiện các hạng mục kỹ thuật phức tạp như cầu, hầm TBM và cọc khoan nhồi.

Nhân sự và kế hoạch mở rộng quy mô

Hiện công ty có khoảng 100 nhân sự. Về điều hành, ông Phạm Văn Khương đảm nhiệm vai trò Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật.

Song song với việc tăng vốn, SGC cũng công bố kế hoạch tuyển dụng tới 25.000 lao động, thể hiện tham vọng mở rộng nhanh để đáp ứng nhu cầu triển khai các dự án lớn.

Trọng tâm dự án: đường sắt tốc độ cao

Trong định hướng triển khai, SGC được nêu gắn với hai tuyến đường sắt tốc độ cao.

Tuyến Hà Nội – Quảng Ninh

• Tổng mức đầu tư: trên 147.000 tỷ đồng
• Chiều dài: 120,2 km
• Thiết kế tốc độ: 350 km/h
• Kết nối: Hà Nội với Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh
• Thời gian di chuyển dự kiến: khoảng 23 phút
• Thời gian khởi công: 12/04/2026
• Dự kiến hoàn thành: năm 2028

Tuyến Bến Thành – Cần Giờ

• Chiều dài: hơn 54 km
• Thiết kế tốc độ: 350 km/h
• Quy mô khai thác: 6 đoàn tàu, kèm 1 đoàn dự phòng
• Dự kiến đưa vào vận hành: quý IV/2028
• Thời điểm động thổ: cuối năm 2025

Tác động và nhận định

Việc tăng vốn điều lệ lên 10.000 tỷ đồng giúp SGC mở rộng đáng kể năng lực tài chính và nâng vị thế trong nhóm doanh nghiệp xây dựng hạ tầng. Cùng với kế hoạch tuyển dụng tới 25.000 lao động và trọng tâm triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, doanh nghiệp cho thấy định hướng mở rộng quy mô để đáp ứng tiến độ các công trình lớn.