Giá xăng dầu giảm khoảng 30%, hàng quán giữ giá không đổi

Giá xăng dầu giảm mạnh so với giai đoạn đỉnh, tuy nhiên nhiều hàng quán tại Hà Nội vẫn chưa điều chỉnh giá bán lẻ tương ứng, khiến người tiêu dùng tiếp tục ghi nhận tình trạng “giảm thì phải chờ”.

Giá xăng dầu hạ nhiệt nhưng hàng hoá vẫn đứng yên

Chị Phùng Thị Minh Châu (phường Định Công, Hà Nội) cho biết sau khi đi chợ cuối tuần, chị chỉ thấy giá xăng dầu giảm, còn các mặt hàng khác vẫn giữ nguyên. Trước đó, trong tháng 3, nhiều loại hàng hoá được ghi nhận tăng giá theo nhịp biến động của xăng dầu.

Theo phản ánh của chị Châu, các mặt hàng như đậu phụ tăng thêm 5.000 đồng/kg; đĩa xôi ngày mùng 1 tăng thêm 5.000 đồng; giò chả tăng 10.000-15.000 đồng/kg tuỳ loại; nem rán từ 6.000 đồng lên 6.500 đồng; ly cà phê và cốc nước ép trái cây bán ngoài vỉa hè tăng thêm 3.000-5.000 đồng so với tháng 2. Lý do các chủ hàng đưa ra là giá xăng dầu tăng kéo theo chi phí vận chuyển và chi phí đầu vào.

Ở chiều ngược lại, khi giá xăng dầu giảm mạnh từ đỉnh, một số mặt hàng vẫn không giảm. Anh Trần Văn Công (phường Tương Mai, Hà Nội) cho biết giá phở tại quán gần nhà từng tăng từ 35.000 đồng lên 40.000 đồng/bát vào giữa tháng 3 với lý do giá xăng dầu tăng. Tuy nhiên, hiện giá phở vẫn giữ ở mức 40.000 đồng/bát.

Diễn biến giá và bối cảnh CPI

Trên thị trường, một số mặt hàng được điều chỉnh tăng giá mạnh trong thời gian qua. Cụ thể, giá cam sành tăng từ 200.000 lên 300.000 đồng/thùng 18kg; quýt sim từ 25.000 đồng/kg lên 55.000 đồng/kg; dừa xiêm từ 240.000 đồng lên gần 400.000 đồng/thùng 30 quả. Theo các chủ hàng, trái cây tăng một phần do mùa vụ, phần còn lại do giá cước vận tải tăng.

Báo cáo của Tổ điều hành thị trường trong nước (Bộ Công Thương) nêu rằng từ ngày 28/2, ảnh hưởng của xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran khiến giá nhóm hàng nhiên liệu, năng lượng thế giới tăng mạnh, từ đó đẩy giá xăng dầu ở Việt Nam tăng và tác động đến giá, cung cầu các mặt hàng vật tư nông nghiệp, nông sản, vật liệu xây dựng.

Theo số liệu của Cục Thống kê, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân quý I/2026 tăng 3,51% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, nhóm nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng tăng 5,69%; hàng ăn và dịch vụ ăn uống tăng 4,55%; hàng hóa và dịch vụ khác tăng 3,68%; giáo dục tăng 3,21%; đồ uống và thuốc lá tăng 2,8%; thiết bị và đồ dùng gia đình tăng 2,13%; văn hóa, giải trí và du lịch tăng 1,83%; may mặc, mũ nón, giày dép tăng 1,63%; giao thông tăng 1,07%; thuốc và dịch vụ y tế tăng 0,89%.

Giá xăng dầu giảm mạnh từ đỉnh, nhưng mức giảm chưa “chạm” giá bán

Từ đầu tháng 3 đến ngày 9/4, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh tới 13 lần bám sát diễn biến giá thế giới. Tại kỳ điều hành ngày 3/4, giá dầu diesel lập đỉnh 44.788 đồng/lít, sau đó giảm mạnh ở kỳ điều hành ngày 8 và 9/4 với mức giảm 11.819 đồng/lít (tương đương giảm gần 26,4%).

Tính đến ngày 9/4, giá xăng RON95 giảm 10.297 đồng/lít (giảm 30,4%) so với mức đỉnh 33.840 đồng/lít ghi nhận ngày 24/3.

Dù mức giảm so với đỉnh đạt khoảng 26-30%, nhiều chủ kinh doanh cho rằng việc giảm giá hàng hoá vẫn phải chờ. Chị Đỗ Thị Hà (chủ bếp ăn online tại Định Công, Hà Nội) cho biết giá đồ ăn phụ thuộc lớn vào giá nguyên liệu đầu vào. Thời gian qua, cước vận chuyển tăng mạnh, giá gas vọt lên gần 630.000 đồng/bình, giá bao bì tăng gần gấp đôi, giá nông sản và rau củ cũng tăng đáng kể. Vì vậy, chị đã điều chỉnh tăng thêm 5.000-10.000 đồng/suất để bù chi phí đầu vào.

Hiện mới chỉ có giá xăng dầu giảm, trong khi giá gas vẫn tăng mạnh và neo ở ngưỡng cao. Ngoài ra, một số chi phí nguyên liệu đầu vào chưa giảm vì còn phụ thuộc vào việc cước vận chuyển giảm. Do đó, giá đồ ăn chưa thể giảm ngay.

Tác động lan tỏa và độ trễ điều chỉnh giá

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Hoàng Dũng cho rằng chi phí xăng dầu chỉ chiếm khoảng 5-10% trực tiếp trong giá thành một tô phở, nhưng tác động lan tỏa có thể ảnh hưởng đến 20-30% tổng chi phí do liên quan đến vận chuyển và logistics. Về lý thuyết, khi chi phí biến đổi giảm thì giá bán lẻ cần điều chỉnh giảm. Tuy nhiên, thực tế giá thường tăng nhanh nhưng giảm chậm do tâm lý lo ngại giá xăng có thể tăng trở lại, khiến người bán không muốn điều chỉnh liên tục. Đồng thời, việc thay đổi giá kéo theo chi phí in ấn, thông báo và vận hành.

Ông Dũng cũng nêu thêm rằng ngoài xăng dầu, các chi phí cố định như mặt bằng, nhân công, điện nước thường chỉ tăng chứ ít khi giảm, tạo thành “lá chắn” để hàng quán giữ giá. Khi người tiêu dùng vẫn chấp nhận mức giá mới, động lực giảm giá không mạnh.

Chuyên gia kinh tế Lê Quốc Phương cho rằng việc giá hàng hoá tăng khi xăng dầu tăng là phù hợp vì xăng dầu là đầu vào của nhiều ngành. Lý do giá hàng hoá chưa giảm theo giá xăng dầu là do giá xăng dầu biến động theo ngày, trong khi giá hàng hoá không thể điều chỉnh lên xuống tương ứng theo cùng nhịp. Ngoài ra, một số mặt hàng muốn điều chỉnh giá phải đăng ký hoặc xin phép, ví dụ cước vận tải. Với dịch vụ ăn uống, mỗi lần điều chỉnh giá cũng ảnh hưởng lớn đến tâm lý và hành vi người tiêu dùng.

Ông Phương cũng nhấn mạnh độ trễ trong chuỗi cung ứng: thường từ 15 ngày đến 1 tháng do phụ thuộc vào giá nguyên liệu tại thời điểm doanh nghiệp nhập hàng. Nếu doanh nghiệp nhập hàng vào cuối tháng 3 khi giá xăng dầu ở mức cao, giá bán ra có thể phải duy trì ở mức cao cho đến khi tiêu thụ hết lô hàng này.